Mazda Mazda3 1.6 MZ-CD

Mazda 3
Mazda Mazda3 1.6 MZ-CD

Mazda Mazda3 1.6 MZ-CD

Der Mazda3 1.6 MZ -CD ist die einzige Diesel-Variante des sportlichen Kompaktwagens. Der Mazda3 MZ-CD 1,6-Liter-Turbodiesel entwickelt bei 1.750 U/min ein maximales Drehmoment von 240 Nm und erzielt eine Nennleistung von 109 PS bei 4.000 U/min. Er soll laut Mazda durch kräftigen Anzug, geringen Verbrauch und kultivierten Lauf bestechen. Ein Vierventil-Kopf mit zwei obenliegenden Nockenwellen, die Voll-Aluminium-Bauweise, das Common-Rail-Hochdrucksystem mit maximal 1.600 bar Einspritzdruck, der VTG-Turbolader (mit variabler Schaufelgeometrie) und der serienmäßige Diesel-Partikelfilter sind die wichtigsten technischen Charakteristika des Mazda3 1.6 MZ-CD. Front- und Seitenairbags, Gurtstraffer mit Gurtkraftbegrenzer sowie seitliche Kopf-Schulter-Airbags sind Kernelemente des passiven Sicherheitskonzepts des Mazda3 1.6 MZ-CD. Ein bei einem starken Aufprall nach unten tauchendes Bremspedal senkt das Risiko für Verletzungen an den Füßen. Die Lenksäule des Mazda3 1.6 MZ-CD schiebt sich in einem solchen Fall teleskopartig zusammen. Vergisst einmal jemand auf den Vorder- oder Rücksitzen des Mazda3 das Anschnallen, erinnert ihn ein akustisches und optisches Warnsystem an den schützenden Griff zum Gurt. Kaufen oder verkaufen Sie ein neues oder gebrauchtes Automobil bei mobile.de.

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Die erste Generation des Mazda 3 platziert sich im hinteren Teil des Mittelfelds. In den Baugruppen Fahrwerk und Elektrik lassen sich vermehrt Mängel feststellen. Meistbetroffene Bauteile sind hierbei die Gummilagerungen der Querlenker. Mit zunehmender Laufleistung sollten die Stoßdämpfer auf Undichtigkeiten und der Verschleiß der Bremsanlage kontrolliert werden. Eine erhöhte Anzahl an gesprungenenen Abschlussscheiben der Nebelscheinwerfer sorgen für eine gestiegene Mängelquote im Bereich der Elektrik.
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