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Lancia Thesis

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Im Segment der oberen Mittelklasse ist die viertürige Limousine Lancia Thesis anzutreffen. Der italienische Automobilkonzern stellte die Stufenheck-Limousine zum ersten Mal 2001 auf dem Genfer Automobil-Salon vor. Bereits ein Jahr später begann man mit der Serienproduktion, die bis zum Herbst 2009 andauerte. Im Segment der oberen Mittelklasse sollte der Thesis in Konkurrenz zum Audi A6 , der BMW 5er Reihe und der E-Klasse von Mercedes-Benz stehen. Der Lancia Thesis verfügt neben einem extravaganten Äußeren mit markanten Details, wie geschwungenen LED-Rückleuchten und dem dominanten Kühlergrill, über viele technische Highlights im Innenraum, die den Passagieren das Reisen angenehmer gestalten, wie etwa Massagesitze im Fond. Der Lancia Thesis Ultima Edizione, als letztes Modell und Sonderedition zum Abschied der Baureihe, angetrieben vom 185 PS starken 2.4 Multijet 20v-Turbodieselmotor, wurde mit den Ausstattungen Sportiva und Embleme angeboten. Nebelscheinwerfer, ein Skisack, Parksensoren, ein Gepäcknetz sowie automatisch abblendende Innen- und Außenspiegel zählen zu den spezifischen Ausstattungsmerkmalen dieser letzten Edition des Lancia Thesis. Verschiedenen Aspekten zufolge schied der Lancia Thesis Mitte 2009 aus dem Modellprogramm von Lancia aus, ein Nachfolgemodell sei aber bereits in der Planung. Sind Sie auf der Suche nach einer schönen Limousine. Bei mobile.de finden Sie einen Lancia Thesis als Gebrauchtwagen oder neu online zum günstigen Preis!

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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