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Jaguar XK 150

 Jaguar XK 150 OTS Roadster 3,4 98.900 EUR
Jaguar XK 150 3.8 S 72.000 EUR
Jaguar XK 150 FHC 49.999 EUR
Jaguar XK 150 3.8 FHC 65.000 EUR

Jaguar XK 150 als Gebrauchtwagen oder neuer Sportwagen

Der Jaguar XK150 wurde von 1957 bis 1961 als Coupé, Cabriolet und Roadster gebaut und ist das Nachfolgemodell des Jaguar XK140. Der Oldtimer XK150 gehört zu den schönsten je von Jaguar gebauten Autos . Im Gegensatz zu seinem Vorgänger hat der Jaguar XK150 einen breiteren Kühlergrill und eine gewölbte Frontscheibe. Den Jaguar XK150 gab es mit zwei unterschiedlichen Sechszylindermotoren: als XK150 mit 210 PS und als XK150 S sogar mit für damalige Verhältnisse sehr beachtlichen 250 PS. Vom Jaguar XK150 – 150 mph respektive ca. 240 km/h – wurden trotz seines hohen Preises knapp 2.300 Exemplare gebaut, von denen fast alle Linkslenker-Modelle sind. Trotzdem ist der Jaguar XK150 als Oldtimer nur schwer zu bekommen und in der Szene ein sehr gefragtes Auto . Interessieren Sie sich für ein exklusives Auto wie den Jaguar XK150? Dann sind sie bei mobile.de genau richtig, denn hier finden Sie auch seltene Oldtimer und historische Modelle.

 
 
 
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25 Angebote für Jaguar XK 150 gebraucht oder neu

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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 11,2 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 264 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 1729 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 138 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 16HF/26TK/27VK
KFZ-Steuer 388 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
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