Jaguar XJ220

Jaguar XJ220 als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Der Jaguar XJ220, ein zweisitziger Supersportwagen mit Mittelmotor, wurde in den Jahren 1992 bis 1994 in einer Stückzahl von 275 Autos gebaut. Der Name des Jaguar XJ220 deutet auf die angepeilte Höchstgeschwindigkeit von 220 mph hin. Tatsächlich wurde diese Geschwindigkeit bei Testfahrten auch erreicht, dazu waren jedoch einige Modifikationen notwendig, um den Jaguar XJ220 leichter zu machen. So wurde der ursprünglich geplante V12-Motor durch einen V6-Motor mit Doppelturbolader ersetzt. Auch der ursprünglich geplante Allradantrieb wurde zugunsten eines Heckantriebs verworfen. Diese Änderungen führten dazu, dass der Jaguar XJ220 ein Leergewicht von 1370 kg erreichte. Bei Testfahrten wurde eine offizielle Höchstgeschwindigkeit von 348 km/h gemessen. Leider traten aufgrund der massiven Veränderungen viele Anwärter auf einen Jaguar XJ220 von ihrem Kaufvertrag zurück. Zu den technischen Details: Den Sprint von 0 auf 100 km/h bewältigt die Raubkatze in lediglich 3,7 Sekunden. Im Heck des Jaguar XJ220 arbeitet ein 3,5-Liter-V6-Biturbomotor, der es auf eine Leistung von 549 PS bringt. Bis zum heutigen Tag ist der Jaguar XJ220 eines der schnellsten straßenzugelassenen Autos, die jemals gebaut wurden. Die Karosserie ist in Alu-Verbundbauweise gefertigt und somit sehr leicht und extrem verwindungssteif. Serienmäßig rollt der Jaguar XJ220 auf 17-Zoll-Felgen vorne und 18-Zoll-Felgen hinten und hat sowohl ABS als auch ein Radio und eine Klimaanlage an Bord. Das seltene Sammlerstück ist somit nicht nur schnell, sondern dementsprechend auch recht komfortabel. Das Sammlerstück Jaguar XJ220 bekommen Sie bei mobile.de als Gebrauchtwagen erheblich günstiger als zum damaligen Neupreis von über einer Million DM.

 
 
 

1 Angebote für Jaguar XJ220 gebraucht oder neu

*MwSt. ausweisbar

 
 
 
Jaguar XJ Bilder
 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 7 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) 7,3 l/100km
CO2-Emissionen 184 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 1466 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 117 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 23HF/30TK/32VK
KFZ-Steuer 413 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
Autotest: Ergebnisse : Info anzeigen
Notenskala ADAC
  •  
    Sehr gut 0,6 - 1,5
  •  
    Gut 1,6 - 2,5
  •  
    Befriedigend 2,6 - 3,5
  •  
    Ausreichend 3,6 - 4,5
  •  
    Mangelhaft 4,6 - 5,5
ADAC Autotest:

Der ADAC-Autotest beinhaltet über 300 Prüfkriterien. Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind nur die wichtigsten und die vom Durchschnitt abweichenden Ergebnisse abgedruckt.
Seit 2009 wird der ADAC-Autotest nach dem neuen, aktualisierten ADAC-Autotest-Verfahren erstellt. Neben zahlreichen Änderungen, insbesondere im Bereich Sicherheit, wurde der Notenspiegel dem Stand der aktuellen Technik angepasst. Aus diesem Grund sind ADAC-Autotests nach dem 1.1.2009 nicht mit Autotests vor diesem Datum vergleichbar. Die Angaben zur Kfz-Steuer und die Berechnung der Kosten basieren auf der zum 1.7.2009 gültigen Steuergesetzgebung.

Technik & Umwelt 2,2
 
 
Wirtschaftlichkeit 3,9
 
Karosserie/ 3,3
Kofferraum
Innenraum 2,6
Komfort 2,1
Motor/Antrieb 1,6
Fahreigenschaften 2,5
Umwelt/Eco-Test 1,9
Sicherheit 1,9
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
Notenskala ADAC
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    Sehr gut 0,6 - 1,5
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    Gut 1,6 - 2,5
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    Befriedigend 2,6 - 3,5
  •  
    Ausreichend 3,6 - 4,5
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    Mangelhaft 4,6 - 5,5
ADAC Autotest:

Der ADAC-Autotest beinhaltet über 300 Prüfkriterien. Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind nur die wichtigsten und die vom Durchschnitt abweichenden Ergebnisse abgedruckt.
Seit 2009 wird der ADAC-Autotest nach dem neuen, aktualisierten ADAC-Autotest-Verfahren erstellt. Neben zahlreichen Änderungen, insbesondere im Bereich Sicherheit, wurde der Notenspiegel dem Stand der aktuellen Technik angepasst. Aus diesem Grund sind ADAC-Autotests nach dem 1.1.2009 nicht mit Autotests vor diesem Datum vergleichbar. Die Angaben zur Kfz-Steuer und die Berechnung der Kosten basieren auf der zum 1.7.2009 gültigen Steuergesetzgebung.

Quelle: ADAC e.V.