Hyundai Ioniq Elektro

Hyundai Ioniq Elektro

Als reines Elektroauto rollt der Hyundai Ioniq Elektro Neuwagen seit dem Jahr 2016 zu den Vertragshändlern. In der Modellreihe steht auch eine Variante als Hybrid mit Verbrennungs- und Elektromotor zur Verfügung, der allerdings nicht mit null Emissionen fahren kann. Der Neue oder Hyundai Ioniq Elektro besitzt einen Elektromotor an der Vorderachse, die Batterien sind im Fahrzeugboden untergebracht und sollen mit einer Ladung eine Reichweite von bis zu 280 km ermöglichen. Auf den Akku gewährt der Hersteller eine Garantie von 8 Jahren, ein Ladevorgang des neuen Hyundai Ioniq Elektro über eine 230 Volt Steckdose ist in ca. 12 Stunden abgeschlossen. Schneller geht es über eine heimische Wall-Box, an der nur 4,5 Stunden Zeit vergehen müssen. An öffentlichen Ladestationen soll der gebrauchte Hyundai Ioniq Elektro, je nach Ausrüstung der Station 80 % Kapazität in 23 Minuten erreichen können. Das Triebwerk liefert dem neuen Hyundai Ioniq Elektro eine Leistung von 120 PS und 295 Nm Drehmoment. In nur 9,9 Sekunden erreicht ein Hyundai Ioniq Elektro Gebrauchtwagen die Tempo 100 Grenze und kann bis zu 165 km/h schnell fahren. Den Stromverbrauch gibt der Konzern mit 11,5 kWh auf 100 km an. Sie suchen einen Kleinwagen wie den Renault ZOE als Gebrauchtwagen? Finden Sie bei mobile.de unterschiedliche Elektroautos!

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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