Hyundai i20 1.0 Turbo

Hyundai i20
Hyundai i20 1.0 Turbo

Hyundai i20 1.0 Turbo

Der Hyundai i20 1.0 Turbo wird als Neuwagen seit Januar 2016 auf dem Automarkt angeboten und tritt hier gegen den Opel Corsa und den facegelifteten VW Polo 6C aus der fünften Generation an. Wie beim Bestseller aus Wolfsburg, soll vor allem der neue Dreizylindermotor dem neuen oder Hyundai i20 1.0 Turbo Gebrauchtwagen einen hohen Wirkungsgrad einbringen und dennoch mit guten Fahrleistungen überzeugen. Als blue Turbo 1.0 wird der Ottomotor in zwei Leistungsstufen im Hyundai i20 1.0 Turbo Neuwagen verbaut. In der schwächeren Variante leistet das Triebwerk 100 PS und bringt den Kleinwagen auf eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 185 km/h. Im Schnitt benötigt dieser Hyundai i20 1.0 Turbo Gebrauchtwagen 4,8 Liter Super auf 100 km und wird manuell mit 5 Gängen geschaltet. Mit der stärkeren Ausführung kommt der Benziner auf eine Leistung von 120 PS, die für eine Spitzengeschwindigkeit von maximal 200 km/h ausreichen. Aufgrund des stärkeren Aggregats benötigt diese Version des neuen oder gebrauchten Hyundai i20 1.0 Turbo ca. 5,1 Liter auf 100 km, hier wird eine 6-Ganghandschatung ab Werk in den Kleinwagen integriert. Parallel wird der sparsame Motor auch in der Mini SUV Ausführung als i20 Active angeboten. Falls Sie einen gebrauchten VW Golf suchen oder einen FIAT Punto kaufen wollen, finden Sie bei mobile.de passende Fahrzeuge !

1.037 ANGEBOTE FÜR Hyundai i20 1.0 Turbo GEBRAUCHT ODER NEU




















* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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HYUNDAI I20 Bilder
Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.)4,3l/100km
Verbrauch (lt. ADAC)--
CO2-Emissionen99g/km
Umweltzone4 (grün)
Kosten-Daten:
Kosten / Monat397€ / Monat 
Kosten / km32ct / km 
Versicherungsklasse18HF/18TK/17VK
KFZ-Steuer28€ / Jahr 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 4/2016). mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.Quelle: ADAC e.V.
GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Bei der Besichtigung eines i20 sollte die Bremsanlage genau unter die Lupe genommen werden, da sich hier der Schwachpunkt des i20 befindet. Schleifende Bremsbeläge, die mit der Grund für einen übermäßigen Verschleiß von Bremsscheiben/-belägen sind, verursachen die häufiger am i20 festgestellte schlechte Bremswirkung. Daneben sorgen undichte Stoßdämpfer bereits bei Fahrzeugen mit weniger als 50.000 km Laufleistung für Unmut.
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