Hyundai Atos Olé

Hyundai Atos
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Hyundai startete mit einer weiteren limitierten Sonderausgabe des Kleinwagens Atos ins Jahr 2005, dem Hyundai Atos Olé. Der auf 2.000 Einheiten begrenzte Hyundai Atos Olé ist mit einem 1,1 Liter-Benziner bestückt und laut Aussage des Importeurs „Hyundais Anpfiff für eine Serie von Sondermodellen, die der Hauptsponsor der FIFA WM 2006 seinen Fans anbieten wird“. Der 59 PS starke Cityflitzer Hyundai Atos Olé hat trotz des günstigeren Preises die gewohnte Serienausstattung, beispielsweise Servolenkung, Fahrerairbag, Zentralverriegelung, Wärmeschutzverglasung sowie in Wagenfarbe lackierte Stoßfänger und ein Reserverad mit Serienbereifung in der Größe 155 /70 R 13. Zusätzlich liefert der koreanische Hersteller den Hyundai Atos Olé mit der kostenlosen Metallic-Lackierung „Bright Silver“. Zu erkennen ist das Sondermodell des Kleinwagens an einem Fußballaufkleber am Heck. Nach einer Zwangspause im Jahr 2003 wurde der Hyundai Atos mit 4.853 verkauften Fahrzeugen im Jahr 2004 schnell wieder einer der Stars des deutschen Hyundai-Teams. Seit seiner Einführung 1998 fand das Auto hierzulande insgesamt knapp 28.000 Kunden. Einen Kleinwagen finden Sie neu oder gebraucht, als Diesel oder Benziner, mit Automatik oder Handschaltung günstig bei mobile.de!

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Der Atos der letzten Generation hat in fast allen Baugruppen größere Probleme. An der Bremsanlage fallen überdurchschnittlich viele Fahrzeuge durch ungleich wirkende Bremsen auf. Dazu gesellen sich defekte Brems-/ Begrenzungsleuchten. In der Baugruppe Motor/Umwelt weist der Atos häufiger Fehler der Abgasreinigungsanlage und Ölverlust an Motor und Getriebe auf.
Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungmethodik bei DEKRA