Honda CR-Z Turbo

Honda CR-Z Turbo

Als Hybridfahrzeug ist der der CR-Z von Honda bereits seit geraumer Zeit auf dem Automarkt erhältlich, seit dem Sommer 2011 soll der Honda CR-Z Turbo dem kleinen Sportcoupe ein Plus an Sportlichkeit einbringen und die japanische Antwort auf Neuauflagen des Ford Capri und Opel Calibra sowie dem Platzhirsch VW Scirocco sein. Um den Verbrauch des kleinen Coupe ´s im Zaum zu halten, wird der Honda CR-Z Turbo mit einem 1,6-Liter großen Aggregat gebaut, der als Neuwagen in zwei Leistungsstufen erhältlich ist und über Downsizing die gleiche Kraft wie 2,0-Liter-Motoren erbringen soll. Über eine unterschiedliche Konfiguration des Ladedrucks im Honda CR-Z Turbo leistet der Sportwagen 162 bzw. 203 PS und erreicht damit Höchstgeschwindigkeiten von 220 und 234 km/h. Mit dem Honda CR-Z Turbo will der japanische Konzern insbesondere junge Autofahrer ansprechen, wie es seinerzeit der erfolgreiche Honda CRX vermochte, der bei kleinem Preis viel Fahrspaß und hervorragende Fahrleistungen lieferte. Mit dem Wegfall der Type-R Modell im Jahr 2010, sollen die Motoren des Honda CR-Z Turbo auch in andere Modelle, wie dem Honda Jazz , Civic und in der Mittelklassenlimousine Honda Accord verbaut werden und die Spitzenmodelle der jeweiligen Modellreihen bilden. Finden Sie bei mobile.de einen sportlichen Neu- oder Gebrauchwagen als Coupe oder Cabrio zum günstigen Online-Preis!

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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