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Honda Civic Hybrid

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Honda Civic Hybrid als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Der Honda Civic Hybrid, Nachfolger des Civic IMA, ist ein seit 2006 produziertes Fahrzeug mit zwei Motoren. Neben einem Benzinmotor gehört im Honda Civic Hybrid auch ein 158-Volt-Elektromotor zur Ausstattung. Der Elektromotor verringert den Benzinverbrauch und schont damit die Umwelt. Nicht nur für den Anlasser, die Lichtmaschine und den Booster, sondern auch als alleiniger Antrieb beim langsamen Stadtverkehr, ist der Elektromotor sehr effizient und macht im Verbrauch aus der Honda Civic Hybrid Limousine einen Kleinwagen . Lediglich 4,6 Liter verbraucht das Umweltauto auf 100 km, obwohl es nur mit einem stufenlosen CVT-Automatikgetriebe erhältlich ist. Der japanische Hersteller Honda bietet den Honda Civic Hybrid mit mehreren Motorvariationen an, wobei der 1.3-Liter-Vierzylinder mit 95 PS zusammen mit dem 20 PS starken Elektromotor das Spitzenmodell darstellt. Die Umweltfreundlichkeit des Honda Civic Hybrid bestätigt auch der Verkehrsclub Deutschland, der den Wagen 2007 zum umweltfreundlichsten Modell gewählt hat. Suchen Sie einen neuen Wagen? Einen Honda Civic Hybrid können Sie gebraucht oder neu bei mobile.de zum günstigen Preis online kaufen!

 
 
 
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123 Angebote für Honda Civic Hybrid gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 5,9 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 135 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 480 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 38 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 17HF/20TK/19VK
KFZ-Steuer 58 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Hinter dem futuristischen Design des Civic verbirgt sich ein grundsolides Fahrzeug. Probleme betreffen meist nur die Bremsanlage, die in den Sportversionen oft bis zur Leistungsgrenze belastet wird. Die großflächigen Abdeckscheiben der Scheinwerfer sind etwas anfällig für Steinschlagschäden, die das Eindringen von Feuchtigkeit begünstigen können.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.