Honda Accord 2.4

Honda Accord 2.4 als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Mit dem seit Juni 2008 lieferbaren Honda Accord 2.4 präsentiert der japanische Autokonzern die Topversion seiner neuen Mittelklasse-Modellreihe. Die Executive-Ausstattung des zunächst nur als Limousine und später auch als Tourer -Kombi angebotenen Honda Accord 2.4 ist dabei fast schon als luxuriös zu bezeichnen und lässt mit 17’’-Leichtmetallfelgen, einem Premium-Sound-System mit 6-fach-CD-Wechsler und 10 Lautsprechern, elektrisch verstellbaren Vordersitzen mit Memory-Funktion auf der Fahrerseite, Einparksensoren vorn und hinten, einem Schiebedach sowie Xenonscheinwerfern keine Wünsche mehr offen. Äußerlich besitzt die 4,72 Meter lange, 1,84 Meter breite und 1,44 Meter hohe Accord Limousine im Vergleich zum Vorgänger deutlich mehr Profil und gibt sich endlich wieder als typischer Honda zu erkennen. Der Radstand des neuen Accord beträgt jetzt einheitlich 2.70 Meter. Das bedeutet im Vergleich zu den Versionen der letzten Generation ein Plus von 25 mm. Die Spurweite wuchs um fast acht Zentimeter auf ca. 1,60 Meter, wodurch der neue Honda Accord 2.4 beim Handling ebenfalls deutlich hinzugewonnen hat. Auch bei der Motorisierung ihres Mittelklasse-Bestsellers haben die Honda-Entwickler ganze Arbeit geleistet: Der 2.4-Liter-i-VTEC-Ottomotor ist noch einmal um 11 PS stärker und leistet nun 201 PS. Damit beschleunigt der hubraumstarke Accord in ca. 8,1 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 227 km/h. Diese Leistung ist bei verbesserter Kraftstoffeinsparung – jetzt 8,8 l/100km (Accord Kombi 9,0 l/100 km) – umso bemerkenswerter. Sie wollen dieses neue Auto kaufen? Wenn Sie mit dem aktuellen Honda Accord 2.4 liebäugeln, bietet Ihnen mobile.de zahlreiche Angebote zu attraktiven Konditionen!

 
 
 

252 Angebote für Honda Accord 2.4 gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 8,6 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 199 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 865 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 69 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 14HF/23TK/26VK
KFZ-Steuer 206 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der seit Jahren etablierte, ausgereifte Accord verwöhnt seinen Fahrer in nahezu allen Bereichen mit einem geringen Problemaufkommen. Lediglich im Bereich der On-Board-Diagnose verzeichnen die Sachverständigen von DEKRA leicht über dem Durchschnitt liegende Mängelquoten. Das trifft auch für den Verschleiß an der Bremsanlage bei den jüngeren Modellen zu.

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