Honda Accord 2.2 i-CDTi

Honda Accord
Honda Accord 2.2 i-CDTi

Honda Accord 2.2 i-CDTi

Der 2,2 Liter i-CDTi Dieselmotor des Honda Accord , Gewinner des „Engine of the Year Awards 2005“, ist ab dem Modelljahr 2006 mit einem manuellen Sechs-Gang-Getriebe kombiniert. Der sechste Gang ist auf Kraftstoff sparendes Fahren ausgelegt und soll den bereits vorher sparsamen Honda Accord Diesel insbesondere auf Langstrecken nochmals wirtschaftlicher machen. Der Honda Accord 2.2 i-CDTi Diesel des Modelljahrganges 2006 ist nun mit einem Nachrüst-Russpartikelfilter ( Twin - Tec , Einbau durch Honda-Händler) lieferbar. Zudem können ab 2006 auch alle älteren Honda Accord 2.2 i-CTDi Dieselmodelle mit dem DPF-System nachgerüstet werden. Das exklusiv bei Honda-Händlern angebotene Nachrüstpartikelfilter-System von Twin-Tec hat bereits die strenge PM3-Einstufung erhalten. Seit Januar 2006 verfügen alle Honda Accord-Modelle über neu gestaltete Scheinwerfer. Die weiterentwickelte Projektionstechnologie eliminiert die Lichtstreuung, sorgt für eine noch effizientere Ausleuchtung und reduziert die Blendung entgegenkommender Fahrer. In die Außenspiegel des Honda Accord 2.2 i-CDTi integrierte LED-Blinker und massive Chromtürgriffe sind weitere Details von Hondas erfolgreicher Accord-Baureihe. Kaufen Sie online bei mobile.de Limousinen sämtlicher Hersteller zu Schnäppchen-Preisen.

35 ANGEBOTE FÜR Honda Accord 2.2 i-CDTi GEBRAUCHT ODER NEU




















* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Von 2002 bis 2008 wurde die 7. Generation des Honda Accord produziert. Vor allem verschlissene Bremsbeläge wurden überdurchschnittlich oft schon bei Fahrzeugen mit einem vergleichsweise geringen Kilometerstand festgestellt. Kleinere Lichtmängel sorgen für ein eher schlechtes Abschneiden in der Baugruppe Elektrik, sie sind jedoch meist schnell und problemlos zu beheben. Besonders an Fahrzeugen mit einer Laufleistung von über 100.000 km sollten die Gummilagerungen der Querlenker auf Verschleiß geprüft werden.
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