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Ford Transit Custom

Ford Transit
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Der Ford Transit Custom ist ein Kleintransporter und übernahm im Jahr 2012 die Nachfolge der 6.Generation des beliebten Kastenwagens. Durch die neue Konzeption als großer Familienvan oder leichter Transporter soll der Ford Transit Custom Neuwagen sich viel näher an seine Wettbewerber um VW T5 , Opel Movano und Fiat Doblo angliedern und verloren gegangenes Terrain zurückerobern. Gleich drei Versionen des Ford Transit Custom bietet der Kölner Hersteller auf: Neben dem Kastenwagen ist auch ein Pritschenwagen mit Einzel- oder Doppelkabine erhältlich, die für den betrieblichen Einsatz konzipiert wurden. Die Nutzlast des Transporters variiert zwischen 600 und 1.400 kg, das Ladevolumen von 5,95 bis 6,8 m³. Der neue Ford Transit Custom wird grundsätzlich über die Vorderräder angetrieben. Den Antrieb besorgt ein 2,2-Liter großer Dieselmotor der in drei Leistungsstufen mit 100, 125 und 155 PS angeboten wird. Bei allen drei Motorvarianten ist ab Werk eine Start-Stopp-Automatik mit Rekuperation (Bremsenergierückgewinnung) verbaut, um den Kraftstofffluss eines neuen oder Ford Transit Custom Gebrauchtwagen im Zaum zu halten. Des Weiteren gehören ESP, ABS sowie Fahrer und Beifahrerairbags zur Serienrüstung eines Ford Transit Custom. Optional kann der Familienvan mit beheizbarer Frontscheibe, Kopfairbags, Rückfahrkamera, MP3-Audiosystem und vielen weiteren Extras individualisiert werden. Einen neuen Pritschenwagen oder Ford Transit Custom Gebrauchtwagen finden Sie über die Inserate auf mobile.de!

159 ANGEBOTE FÜR Ford Transit Custom GEBRAUCHT ODER NEU




















* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Während sich der Tranist dieser Generation in niedrigen bis mittleren Laufleistungen nur im Mittelfeld befindet, schneidet er ab 100.000 km deutlich besser ab. Die Baugruppe Elektrik gehört allerdings über alle Laufleistungsbereiche nicht zu den Stärken des Transit. Bei Kaufinteresse sollte hier genau hingesehen werden. Auch einen Blick wert sind die Spurstangen- und Koppelstangengelenke, hier sollte auf verschlissene Bremsscheiben/-beläge geachtet werden, die sich bereits an Fahrzeugen mit niedrigen Laufleistungen überdurchschnittlich häufig finden lassen.
Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungmethodik bei DEKRA