Ford Taunus

Obwohl bereits 1939 ein Automobil mit der Bezeichnung Ford Taunus auf den Markt kam, wird der Name Ford Taunus von den meisten Autofahrern mit dem beliebten Mittelklassewagen der 70er-Jahre assoziiert. Übrigens: Da der Markenname Ford in der Nachkriegszeit nicht verwendet werden durfte, trugen sämtliche Ford-Modelle bis 1967 – also auch die legend ären 12M, 15M und 17M – den Vornamen Taunus. Der 70er-Jahre- Oldtimer Ford Taunus war als fünftüriger Turnier-Kombi sowie als zwei- und viertürige Limousine erhältlich. Von 1970 bis 1975 wurde zudem auch das heute bei Oldtimerfans sehr begehrte zweitürige Ford-Taunus-Coupé mit Schrägheck gebaut, das sich unter Sammlern vor allem als V6-Modell mit Vinyldach großer Beliebtheit erfreut. 1971 umfasste die Motorenpalette für den Ford Taunus folgende Aggregate: einen 2,0-Liter-V6 mit 90 PS, einen 2,3-Liter-V6 mit 108 PS, einen 1,3-Liter-OHC-Vierzylinder mit 55 PS sowie zwei 1,6-Liter-OHC-Vierzylinder mit 72 bzw. 88 PS. Diese Motoren wurden teilweise auch bei den 70er-Jahre-Klassikern Ford Capri , Ford Escort oder Ford Granada verbaut. Während sich das erste Modell, der barock geformte und nach dem damaligen Ford-Chef benannte Knudsen-Taunus, deutlich von seinen geglätteten Nachfolgern abhebt, unterscheiden sich die 1976 bzw. 1980 vorgestellten letzten Modellreihen vor allem in der Gestaltung der Front- und Heckpartie (geänderter Kühlergrill bei der 1980er Taunus-Generation mit großen Plastiklamellen und um die Kanten gezogenen Blinkern sowie breitere Rückleuchten als beim 1976er Ford Taunus). Die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten des Ford Taunus wurden im Laufe der Zeit wie folgt bezeichnet: Basis, L, XL, GXL, GT, GL, GLS und Ford Taunus Ghia. 1982 wurde der Ford Taunus schließlich durch den Ford Sierra abgelöst. Wenn Sie auf der Suche nach einer Auto -Ikone der 70er-Jahre sind und dabei an einen chromverzierten Mittelklassewagen wie den Ford Taunus denken, finden Sie bei mobile.de viele Varianten des begehrten Oldtimer- Gebrauchtwagens !