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Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi

Ford Mondeo
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi

Der seit 2007 lieferbare Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi zählt zu den Volumenmodellen der dritten Mondeo-Generation. Dank seines dynamischen und gleichzeitig sparsamen, 140 PS starken Common-Rail-Turbodiesel-Aggregats und eines mehr als großzügigen Raumangebotes hat der 4,83 Meter lange Mittelklasse-Kombi zahlreiche Anhänger gefunden, sodass der neue Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi mittlerweile zu den Hauptkonkurrenten eines VW Passat Variant zu zählen ist. Auch vor vergleichbaren Premium-Kombis aus Ingolstadt und München muss sich der Ford Mondeo Turnier nicht verstecken.

Der Vierzylinder-Turbodiesel-Direkteinspritzer des Mittelklasse-Ford bietet ein maximales Drehmoment von 320 Nm, wodurch sich der neue Mondeo Turnier auch als hervorragendes Zugfahrzeug für Wohnwagen oder andere Anhänger empfiehlt. Mit einer Sechsgangschaltung ausgestattet, glänzt der außen wie innen optisch sehr gelungene Kombi mit hervorragenden Fahrleistungen: 10,4 Sekunden für den Standardspurt auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h sind mehr als beachtlich. Der Verbrauch bei sparsamer Fahrweise liegt bei etwa 5,9 Litern Sprit.

Dank einer beispiellosen Fahrdynamik, exzellentem Komfort, einfacher Bedienbarkeit und hervorragendem Raumangebot ist der Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ein überaus begehrenswerter Vertreter seiner Klasse. Sein langer Radstand ermöglicht komfortables Dahingleiten, wodurch sich der neue Diesel-Kombi von Ford besonders als Reiselimousine für die Familie bzw. als kostensparendes Flottenfahrzeug für Kilometer fressende Vertriebsangestellte eignet. Sie wollen dieses Auto kaufen? Bei mobile.de finden Sie den Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi neu wie gebraucht in zahlreichen Ausstattungen und zu attraktiven Online-Konditionen!

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.)5,0l/100km
Verbrauch (lt. ADAC)--
CO2-Emissionen129g/km
Umweltzone4 (grün)
Kosten-Daten:
Kosten / Monat818€ / Monat 
Kosten / km65ct / km 
Versicherungsklasse--/--/--
KFZ-Steuer258€ / Jahr 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 7/2015). mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.Quelle: ADAC e.V.
GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Die Bremsanlage des Mondeo fällt bei der Prüfung der DEKRA Sachverständigen durch mangelhafte Bremswirkung, Verschleiß an Bremsscheiben/-belägen sowie poröse/rissige Bremsschläuche auf. Bei Fahrzeugen mit höheren Laufleistungen können auch die Spurstangengelenke Probleme bereiten. Die hohen Mängelzahlen in der Baugruppe Elektrik sind oft kleineren Defekten geschuldet, die meist günstig zu beheben sind.
Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungmethodik bei DEKRA