Ford Mondeo ST220
Ford Mondeo ST220 als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug
Der Ford Mondeo ST220 wurde 2002 auf dem Genfer Auto -Salon erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt und markierte das sportliche Topmodell dieser Baureihe. Daf ür wurde der 2,5-Liter-V6-Motor auf 3,0 Liter vergrößert und seine Leistung auf 226 PS angehoben. Auch äußerlich demonstrierte der Ford Mondeo ST220 mit serienmäßigen 18-Zoll-Rädern, einem Frontspoiler mit größerem Lufteinlass, breiteren Schwellern vorne und zwei dicken Auspuffrohren seine gestiegene Kraft. Der Ford Mondeo ST220 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 243 km/h und beschleunigt von 0-100 km/h in 7,5 Sekunden. Auch die Ausstattung des Ford Mondeo ST220 kann sich sehen lassen: Xenon-Scheinwerfer, eine Klimaautomatik, ESP und eine Lederausstattung sind bei diesem Auto Standard. Ein Nachfolger auf Basis der 2007 vorgestellten neuen Generation des Ford Mondeo wurde noch nicht präsentiert. Sind Sie auf der Suche nach einer sportlichen Limousine oder einem Coupé? Bei mobile.de finden Sie ihr neues Auto.
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Ford Mondeo 3.0 V6 ST 220 Limousine Silber
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Limousine
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Ford Mondeo 3.0 Turnier V6 ST 220 / RECARO / Xenon
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Ford Mondeo 3.0 Turnier V6 ST 220 R.Leder Klima Xenon
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Limousine
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Ford Mondeo 3.0 Turnier V6 ST 220*DVD Navi*Leder*Schi
Kombi
30938 Burgwedel OT Fuhrberg
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Klimaautomatik Lederausstattung Schiebedach Leichtmetallfelgen Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 10.6/14.6/8.2 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.254 g/kmFahrzeug parken -
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Kombi
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Ford Mondeo 3.0 V6 ST 220 1.Hand / Navi / Leder
Limousine
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Ford Mondeo 3.0 Turnier V6 ST 220 Klima-Leder-Navi-
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*MwSt. ausweisbar
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
| Eco-Daten: | ||
|---|---|---|
| Verbrauch (lt. Hst.) | 6,4 | l/100km |
| Verbrauch (lt. ADAC) | -- | l/100km |
| CO2-Emissionen | 149 | g/km |
| Umweltzone | 4 | |
| Kosten-Daten: | ||
|---|---|---|
| Kosten / Monat | 765 | € / Monat 
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Kosten / km | 61 | Cent / km
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Versicherungsklasse | 19HF/16TK/22VK | |
| KFZ-Steuer | 90 | € / Jahr
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
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mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
bereitgestellt von DEKRA
| Fahrwerk, Lenkung | |
| Motor, Umwelt | |
| Karosserie, Rahmen, Innenraum | |
| Bremsanlage | |
| Elektrik, Licht, Elektronik |
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
- Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung
Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.
Laufleistung statt Fahrzeugalter
Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.
Laufleistungsbereiche
- Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
- Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
- Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Die Mängelbilanz des Mondeo zeigt Licht und Schatten. Die Bremsanlage fällt bei der Prüfung der DEKRA Sachverständigen durch ungleiche Bremswirkung, Verschleiß an Bremsscheiben und Bremsbelägen auf. Bei Autos mit höheren Laufleistungen können auch die Feststellbremse und Spurstangengelenke Probleme bereiten.