Ford Mondeo
Ford Mondeo als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug
Der seit 1992 gebaute Mittelklassewagen Ford Mondeo wurde in den ersten Modelljahren in drei Ausführungen angeboten: als Limousine mit Fließheck, als Stufenhecklimousine und als Mondeo Kombi. Mit der seit 2007 produzierten dritten Generation des Ford Mondeo, die zum Jahr 2010 ein erstes Facelift erhielt (unter anderem LED-Tagfahrleuchten und modifizierter Stoßfänger an Front und Heck) versucht Ford verloren gegangene Marktanteile zu Renault Laguna , Opel Insignia und Volkswagen Passat zurückzuerobern und bietet den Bestseller mittlerweile nur noch als Turnier und Fließheck-Limousine an. Erstmals seit 1971 präsentierte Ford Europa keinen neuen Mondeo V6-Motor für die Mittelklasse. Dennoch bietet auch der Fünfzylinder-Turbomotor mehr als ausreichende Fahrleistungen: 245 km/h Spitzengeschwindigkeit und 7,5 Sekunden für den Spurt von null auf 100 km/h sind in diesem Fahrzeug -Segment beeindruckende Werte. Zuwachs erhielt die Baureihe im Jahr 2009 mit dem Ford Mondeo FlexiFuel. Neben Autogas und Superbenzin kann das Fahrzeug auch mit Bio-Ethanol betankt werden und erhöht die Flexibilität und minimiert die CO2-Werte des Mittelklassewagens. Zum Erfolg im Modelljahr 2010 beitragen sollen unter anderen fünf EcoBoost-Benzinern mit bis zu 240 PS aus lediglich 1,6 – 2,5-Liter Hubraum sowie vier durchzugsstarke Mondeo TDCi- Diesel -Aggregate mit bis zu 200 PS. Die PS-starken Diesel und Benziner sind in der aktuellen Generation auch mit Doppelkupplungsgetriebe (DSG) erhältlich. Insbesondere der seit Dezember 2010 verfügbare 1,6-Liter EcoBoost-Ottomotor mit 160 PS, welcher die 2.0-Triebwerke im Downsizing ersetzt, soll mit geringen Verbrauchs- und Emissionswerten für einen Ford Mondeo Neuwagen begeistern. Zur Standardausstattung im familiären Mondeo Turnier gehören u. a. eine Klimaanlage , IPS sowie Kopf-, Front- und Seitenairbags. Darüber hinaus bietet der amerikanische Hersteller mehrere Ausstattungsvarianten an, wobei die klangvollen Varianten Mondeo Futura und Mondeo Ghia die spröden Namen aus den Neunzigern wie Mondeo GLX ersetzt haben. Suchen Sie nach einem neuen Fahrzeug? Egal ob ein Ford Mondeo Kombi , eine Ford Mondeo Diesel Limousine , ein 125 PS starker Ford Mondeo 1.8 TDCi oder ein anderes Ford Mondeo -Modell, bei mobile.de finden Sie garantiert Ihren Lieblings- Ford als Neu- oder Gebrauchtwagen .
Ford Mondeo Varianten
| Eco-Daten: | ||
|---|---|---|
| Verbrauch (lt. Hst.) | 6,4 | l/100km |
| Verbrauch (lt. ADAC) | -- | l/100km |
| CO2-Emissionen | 149 | g/km |
| Umweltzone | 4 | |
| Kosten-Daten: | ||
|---|---|---|
| Kosten / Monat | 751 | € / Monat 
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
|
| Kosten / km | 60 | Cent / km
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
|
| Versicherungsklasse | 19HF/17TK/22VK | |
| KFZ-Steuer | 110 | € / Jahr
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
|
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
bereitgestellt von DEKRA
| Fahrwerk, Lenkung | |
| Motor, Umwelt | |
| Karosserie, Rahmen, Innenraum | |
| Bremsanlage | |
| Elektrik, Licht, Elektronik |
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
- Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung
Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.
Laufleistung statt Fahrzeugalter
Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.
Laufleistungsbereiche
- Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
- Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
- Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Bei der Mängelbilanz ist klar zu erkennen, dass es sich nicht mehr um das aktuelle Modell des Mondeo handelt. Die Bremsanlage fällt bei der Prüfung der DEKRA Sachverständigen durch ungleiche Bremswirkung, Verschleiß an Bremsscheiben und Bremsbelägen auf. Bei Autos mit höheren Laufleistungen können auch die Feststellbremse und Spurstangengelenke Probleme bereiten.