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Ford Mondeo 2.0 TDCi

Ford Mondeo
Ford Mondeo 2.0 TDCi

Ford Mondeo 2.0 TDCi

Nachdem bei der ersten Ford Mondeo -Generation mit dem Ford Mondeo 1.8 TD lediglich ein Dieselaggregat angeboten wurde, beschlossen die Ingenieure des amerikanischen Konzerns mit der zweiten Baureihe zwei weitere Diesel-Motoren einzuführen – darunter einen Ford Mondeo 2.0 TDCI. Ein Grund dafür war der Wunsch vieler Ford-Fans, die sich in einem Mondeo-Forum sehr für weitere Dieselaggregate aussprachen. Die aktuell fünfte Generation des Mittelklassefahrzeugs wurde 2015 auf den Markt gebracht und beinhaltet wieder einen Ford Mondeo 2.0 TDCI Neuwagen . Für den als fünftürige Schrägheck-Limousine und als fünftürigen Kombi erhältlichen Wagen stehen mittlerweile gleich zwei Mondeo TDCi Varianten zur Auswahl. Bereits die kleinste Version, der Ford Mondeo 2.0 TDCI Gebrauchtwagen , leistet 150 PS und ein Drehmoment von 250 Nm. Damit sind Turnier (Kombi) und Limousine bis zu 210 bzw. 215 km/h schnell, der durchschnittliche Verbrauch soll sich laut Werk bei 4,2 bis 4,2 Liter Diesel auf 100 Kilometern belaufen. Die stärkere Variante des neuen oder gebrauchten Ford Mondeo 2.0 TDCI leistet aus dem Reihenvierzylinder satte 180 PS bei 400 Nm Maximaldrehmoment. Damit sind Kombi und fünftürige Limousine zwischen 220 und 225 km/h schnell. Der Verbrauch dieser Ford Mondeo 2.0 TDCI Neuwagen liegt bei 4,4 bis 4,9 l/100 km. Beide Versionen des Ford Mondeo 2.0 TDCI emittieren zwischen 104 und 128 g/CO² pro km. Wollen Sie sich ein neues günstiges Dieselmodell als Neuwagen zulegen? Bei mobile.de finden Sie einen Ford Mondeo 2.0 TDCI Gebrauchtwagen als Mondeo Turnier und Limousine zu einem traumhaften Preis!

3.176 ANGEBOTE FÜR Ford Mondeo 2.0 TDCi GEBRAUCHT ODER NEU




















* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.)4,8l/100km
Verbrauch (lt. ADAC)--
CO2-Emissionen124g/km
Umweltzone4 (grün)
Kosten-Daten:
Kosten / Monat820€ / Monat 
Kosten / km66ct / km 
Versicherungsklasse--/--/--
KFZ-Steuer248€ / Jahr 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 7/2015). mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.Quelle: ADAC e.V.
GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Die Bremsanlage des Mondeo fällt bei der Prüfung der DEKRA Sachverständigen durch mangelhafte Bremswirkung, Verschleiß an Bremsscheiben/-belägen sowie poröse/rissige Bremsschläuche auf. Bei Fahrzeugen mit höheren Laufleistungen können auch die Spurstangengelenke Probleme bereiten. Die hohen Mängelzahlen in der Baugruppe Elektrik sind oft kleineren Defekten geschuldet, die meist günstig zu beheben sind.
Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungmethodik bei DEKRA