Ford Focus Turnier

Ford Focus Turnier als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Der aktuelle Ford Focus Turnier wurde erstmals im April 2011 ausgeliefert und ist die Kölner Antwort auf VW Golf Variant bzw. Opel Astra Sports Tourer . Der Ford Focus Turnier wurde speziell auf europäische Autofahrer konzipiert und wurde an das einheitliche Modellbild wie beim Ford Mondeo , Ford C-Max und Ford Kuga angepasst. Bereits bei den Vorgängermodellen des Ford Focus Turnier war die Turnierversion in Deutschland die meistverkaufte Modellvariante des Focus – insbesondere im Sektor der Firmenwagen . Einen zentralen Beitrag zum Erfolg der Generation sollen die neuen Dieselmotoren leisten, die beim Verkauf des Ford Focus turnier Neuwagen einen Anteil von 50 Prozent und mehr ausmachen. Das Leistungsspektrum der Selbstzünder deckt eine Bandbreite von 95 PS bis 163 PS ab. Allgemein bringen die neuen Aggregate rund 30 Nm mehr Drehmoment auf die Straße als beim Vorgänger. Ähnliches gilt für die neuen Benzinmotoren, besonders bei den neuen 1,6-Liter-EcoBoost-Vierzylindern mit 150 PS und 182 PS. In Hinsicht auf den Verbrauch des Ford Focus Turnier haben die Kölner kräftig an der Sparschraube gedreht. So bietet der neue Einstiegsdiesel im Ford Focus Turnier auf einen Durchschnittskonsum von 4,2 Litern auf 100 Kilometern, was einem CO2-Ausstoß von 109 Gramm entspricht. Die Sicherheitsausstattung des Ford Focus Turnier umfasst: ABS , ESP und IPS (Intelligent Protection System), das unter anderem mit Front-, Seiten- und Kopf-Schulter-Airbags aufwartet. Das Heck mit den hoch gesetzten Rückleuchten bietet ein Ladevolumina das zwischen 500 und 1.590 Litern liegt – genug Platz für Ladung jeder Art. Die Rücksitzbank des Ford Focus Turnier, deren Sitzfläche und Lehne im Verhältnis 40:60 geteilt sind, erlaubt eine flexible Nutzung des Gepäckraums. Sind Sie auf der Suche nach einer Limousine oder einem Kombi als Gebrauchtwagen ? Bei mobile.de finden Sie Ihr neues Auto , Ihr Firmenfahrzeug oder ein preiswertes Cabrio !

 
 
 

8.885 Angebote für Ford Focus Turnier gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
Ford Focus Bilder
 
 
 
 
 
 
Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 7,2 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 169 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 723 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufleistung von 15.000 km.
Kosten / km 58 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufleistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 15HF/24TK/22VK
KFZ-Steuer 158 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2014).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der Focus bringt, wie in den Vorjahren, in allen Laufleistungsbereichen und fast allen Baugruppen bei der Prüfung durch DEKRA eine überdurchschnittliche Leistung. Auch in der höchsten Laufleistungsklasse ist der Fokus meist weit überdurchschnittlich, was ihn auch mit hoher Laufleistung zu einem interessanten Gebrauchtfahrzeug macht.

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