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Ford Focus Rally

Ford Focus
Ford Focus Rally

Ford Focus Rally

Mit dem Editionsmodell Ford Focus Rally erweitert Ford Deutschland seine Modellpalette um einen attraktiven Kompaktwagen, dessen Anleihen in der WRC Rallye-Meisterschaft nicht zu übersehen sind. Die als Drei- oder Fünftürer erhältliche Focus-Sonderserie wurde deshalb mit dem durchzugsstarken 2,0-Liter-Duratec Benzinmotor mit 145 PS ausgestattet; das manuelle 5-Gang-Getriebe des Ford Focus Rally erhielt eine sportlichere Auslegung. Die Außenausstattung des im WRC-Look gehaltenen Autos umfasst eine Metalliclackierung in Panther-Schwarz, Royal-Grau oder Polar-Silber. Weitere Rallyesport-Akzente setzen ein neuer Kühlergrill sowie Stoßfänger und Seitenschweller in speziellem Sportdesign. Dazu kommen ein markanter Dachspoiler, dunkel abgesetzte Scheinwerfer inklusive Nebelscheinwerfer, 18-Zoll-Leichtmetallräder, ein Sportfahrwerk, das die Focus-Karosserie um zehn Millimeter tiefer setzt, sowie ein Rallye-typisches Dekorset in Zielflaggen-Optik. Im Innenraum beeindruckt der Focus Rally u. a. mit speziellen Sportsitzen in Rot-Grau, einer Power-Start-Funktion, einer Mittelkonsole in Premiumoptik mit hochwertigem Audiosystem, einer beheizbaren Frontscheibe sowie Einstiegszierleisten mit WRC-Logo. Sie wollen dieses bewusst auf sportlich getrimmte Auto kaufen? Neufahrzeuge aus der Sonderedition Ford Focus Rally finden Sie bei mobile.de in verschiedenen Ausführungen zu attraktiven Online-Preisen!

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Der Focus liefert in allen Laufleistungsbereichen eine solide Leistung ab. Lediglich in der Baugruppe Elektrik, Elektronik, Licht zeigt er leichte Schwächen über alle Bereiche. Bei einer Besichtigung deshalb das Funktionieren aller Lichter prüfen sowie auf die richtige Einstellung achten. Besonders bei Fahrzeugen mit einer Laufleistung über 50.000 km sollten die Gummilager des Fahrwerks auf Beschädigungen untersucht werden. Mit steigender Laufleistung lässt sich ebenfalls vermehrter Verschleiß der Bremsbeläge verzeichnen.
Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungmethodik bei DEKRA