Ford Focus Econetic
Ford Focus Econetic als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug
Seit dem Frühsommer 2012 wird mit dem Ford Focus Econetic die sparsamste und effizienteste Version des Kompaktwagens ausgeliefert und soll so gegen VW Golf TDI BlueMotion , Peugeot 308 und Renault Megane reichlich Boden gut machen. Hierzu wurde der Ford Focus Econetic mit einem Aerodynamik Paket ausgestattet, der Motor komplett neu konzipiert und das Getriebe überarbeitet. Der Ford Focus Econetic wird weiter mit Leichtlaufreifen ausgerüstet und der komplette Unterboden des Kompakten ist verkleidet. Ebenfalls ist eine Start-Stopp-Automatik, Bremsenergierückgewinnung und ein elektronischer Lehrmeister, in Form des EcoMode-Displays, mit an Bord, der kontinuierlich die Fahrweise im Ford Focus Econetic analysiert und dem Fahrer Empfehlungen optisch ausgibt. Das Ergebnis: eine Effizienzwertung von A+. Trotz der Ausrüstung als Sparmeister genügt der 1,6-Liter große Turbodieselmotor vielen Ansprüchen: 105 PS Leistung und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h sprechen klare Werte. Noch klarer liegt der Ford Focus Econetic in der Effizienzwertung vorn: Auf 100 Kilometern soll sich der Ford Focus Econetic Neuwagen mit 3,5 Liter Diesel begnügen und nur 88 Gramm CO² pro Kilometer emittieren! Auf der Suche nach einem sparsamen Gebrauchtwagen vom Ford Focus Econetic ? Bei mobile.de finden Sie vielfältige Möglichkeiten auf ein gebrauchtes Fahrzeug oder auch einen Opel Astra Neuwagen zum günstigen Kaufpreis!
5 Angebote für Ford Focus Econetic gebraucht oder neu
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16.950 EUR*
Ford Focus 1,0 EcoBoost 5T Champions Econetic Edition
Limousine
06749 Bitterfeld-Wolfen
Braun Metallic 92 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaautomatik Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. Fensterheber Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 5.0/6.3/4.2 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.114 g/kmFahrzeug parken -
14.450 EUR*
Ford Focus 1,0 EcoBoost Econetic Trend +nur 1.000km+P
Limousine
26349 Jaderberg
Rot Metallic 92 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaanlage Zentralverriegelung El. Fensterheber El. Wegfahrsperre Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 5.0/6.3/4.2 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.114 g/kmFahrzeug parken -
16.950 EUR*
Ford Focus Turnier 1,0 EcoBoost Champions Econetic Ed
Kombi
44147 Dortmund
Schwarz Metallic 74 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaautomatik Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. Fensterheber Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 4.9/6.0/4.2 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.112 g/kmFahrzeug parken -
16.490 EUR*
Ford Focus 1,0 EcoBoost 5T Champions Edition Econetic
Limousine
14772 Brandenburg
Braun Metallic 74 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaautomatik Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. Fensterheber Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 4.8/5.9/4.1 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.109 g/kmFahrzeug parken -
16.980 EUR*
Ford Focus Turnier 1.6 Ecoboost ECOnetic 110 kW 1....
Kombi , Tageszulassung
36433 Bad Salzungen
Schwarz Metallic 110 kW Benzin Schaltgetriebe
Klimaautomatik Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. Fensterheber Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 5.9/7.6/4.9 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.137 g/kmFahrzeug parken
*MwSt. ausweisbar
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
| Eco-Daten: | ||
|---|---|---|
| Verbrauch (lt. Hst.) | 3,4 | l/100km |
| Verbrauch (lt. ADAC) | -- | l/100km |
| CO2-Emissionen | 88 | g/km |
| Umweltzone | 4 | |
| Kosten-Daten: | ||
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| Kosten / Monat | 527 | € / Monat 
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Kosten / km | 42 | Cent / km
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Versicherungsklasse | 17HF/19TK/17VK | |
| KFZ-Steuer | 152 | € / Jahr
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
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mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
bereitgestellt von DEKRA
| Fahrwerk, Lenkung | |
| Motor, Umwelt | |
| Karosserie, Rahmen, Innenraum | |
| Bremsanlage | |
| Elektrik, Licht, Elektronik |
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
- Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung
Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.
Laufleistung statt Fahrzeugalter
Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.
Laufleistungsbereiche
- Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
- Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
- Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Der Focus bringt, wie in den Vorjahren, in allen Laufleistungsbereichen und fast allen Baugruppen bei der Prüfung durch DEKRA eine überdurchschnittliche Leistung. Auch in der höchsten Laufleistungsklasse ist der Fokus meist weit überdurchschnittlich, was ihn auch mit hoher Laufleistung zu einem interessanten Gebrauchtfahrzeug macht.