Ford Focus EcoBoost S

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Ford Focus EcoBoost S

Ford Focus EcoBoost S

Der Ford Focus EcoBoost S ist seit März 2013 verfügbar und soll mit einer gehobenen Serienausstattung und einem günstigen Preis dem neuen VW Golf 7 Paroli bieten und Kunden zum Kauf des Neuwagens animieren. Verkauft wird der Ford Focus EcoBoost S als fünftürige Limousine und Kombi . Optisch unterscheidet sich der Ford Focus EcoBoost S Neuwagen von seinen Modellbrüdern an einem Styling-Paket, das neben Karosserieelementen auch abgedunkelte Heck- und Seitenscheiben enthält und 17-Zoll große Leichtmetallräder aufzeigt. Der Innenraum des Ford Focus EcoBoost S wurde mit schicken Sportsitzen aufgewertet, ein Sony-Soundsystem sorgt für Entertainment. Optional kann der Ford Focus EcoBoost S Gebrauchtwagen mit dem S-Plus-Paket weiter aufgewertet werden, das Navigationssystem und Rückfahrkamera u. a. beinhaltet. Für den in limitierter Auflage erschienenen Ford Focus EcoBoost S offeriert der Kölner Hersteller zwei Triebwerke: Neben dem 1,6 Liter großen Ottomotor mit 150 PS können Kombi und Limousine auch mit einem 2,0-Liter Dieselmotor angetrieben werden, der 140 PS leistet. Beide Versionen können nur mit einer 6-Gang-Handschaltung ausgerüstet werden. Falls Sie einen neuen oder gebrauchten Ford Focus EcoBoost S oder einen Opel Astra Gebrauchtwagen kaufen möchten, finden Sie bei mobile.de viele verschiedene Angebote für Ihren Fahrzeugkauf!

2.328 ANGEBOTE FÜR Ford Focus EcoBoost S GEBRAUCHT ODER NEU




















* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.)4,6l/100km
Verbrauch (lt. ADAC)--
CO2-Emissionen105g/km
Umweltzone4 (grün)
Kosten-Daten:
Kosten / Monat499€ / Monat 
Kosten / km40ct / km 
Versicherungsklasse18HF/19TK/17VK
KFZ-Steuer40€ / Jahr 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 4/2016). mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.Quelle: ADAC e.V.
GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Der Focus liefert in allen Laufleistungsbereichen eine solide Leistung ab. Lediglich in der Baugruppe Elektrik, Elektronik, Licht zeigt er leichte Schwächen über alle Bereiche. Bei einer Besichtigung deshalb das Funktionieren aller Lichter prüfen sowie auf die richtige Einstellung achten. Besonders bei Fahrzeugen mit einer Laufleistung über 50.000 km sollten die Gummilager des Fahrwerks auf Beschädigungen untersucht werden. Mit steigender Laufleistung lässt sich ebenfalls vermehrter Verschleiß der Bremsbeläge verzeichnen.
Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungmethodik bei DEKRA