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Ford Focus 2.0

Ford Focus
Ford Focus 2.0

Ford Focus 2.0

Der seit Anfang 2008 als Facelift-Modell produzierte Ford Focus 2.0 ist mit seinem 145 PS starken Duratec-Triebwerk der leistungsstärkste Vierzylinder-Benziner der aktuellen Kompaktklassen-Baureihe von Ford . Lediglich der Focus ST mit seinem Fünfzylinder-Sportmotor kann den Ford Focus 2.0 leistungsmäßig in die Schranken weisen. Nachdem die Konstrukteure den Golf -Konkurrenten außen wie innen komplett überarbeiteten, stieg auch die Motorleistung des 2.0-Liter-Focus noch einmal um 14 PS. Der ab Werk mit einem manuellen Fünfganggetriebe ausgerüstete 2,0-Liter-Benziner kann dabei auf Wunsch auch mit der bewährten Automatik kombiniert werden.

Zusätzlich zum 2.0-Liter-Ottomotor werden auch zwei 110 bzw. 136 PS starke Dieselversionen des Ford Focus 2.0 TDCI in Kombination mit dem als Ford PowerShift bezeichneten Doppelkupplungs-Getriebe angeboten. Als durchzugsstarker 2,0-Liter-Duratorq Turbodiesel (ca. 200 km/h Spitzengeschwindigkeit und 9,6 Sekunden für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h) glänzt der Ford Focus 2.0 auch in der PowerShift-Variante mit einem geringen Kraftstoffkonsum von nur 5,8 l/ 100 km und einem entsprechend niedrigen CO2-Ausstoß.

Die Ausstattungsmöglichkeiten eines Ford Focus 2.0 sind nahezu unerschöpflich: Das als Dreitürer, Viertürer (mit Stufenheck), Fünftürer, Kombi und sogar als Coupé- Cabriolet produzierte Auto ist ähnlich wie der Ford Mondeo und der C-Max in den unterschiedlichsten Ausstattungslinien und Ausstattungspaketen lieferbar. Egal für welche Variante Sie sich entscheiden, wenn Sie den Ford Focus 2.0 kaufen wollen, finden Sie bei mobile.de zahlreiche Neuwagen und Jahreswagen sowie zahlreiche Gebrauchtfahrzeuge der Vorgängergeneration zu günstigen Online-Preisen!

2.572 ANGEBOTE FÜR Ford Focus 2.0 GEBRAUCHT ODER NEU




















* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.)4,0l/100km
Verbrauch (lt. ADAC)--
CO2-Emissionen105g/km
Umweltzone4 (grün)
Kosten-Daten:
Kosten / Monat622€ / Monat 
Kosten / km50ct / km 
Versicherungsklasse18HF/23TK/20VK
KFZ-Steuer210€ / Jahr 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 4/2015). mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.Quelle: ADAC e.V.
GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Der Focus liefert in allen Laufleistungsbereichen eine solide Leistung ab. Lediglich in der Baugruppe Elektrik, Elektronik, Licht zeigt er leichte Schwächen über alle Bereiche. Bei einer Besichtigung deshalb das Funktionieren aller Lichter prüfen sowie auf die richtige Einstellung achten. Besonders bei Fahrzeugen mit einer Laufleistung über 50.000 km sollten die Gummilager des Fahrwerks auf Beschädigungen untersucht werden. Mit steigender Laufleistung lässt sich ebenfalls vermehrter Verschleiß der Bremsbeläge verzeichnen.
Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungmethodik bei DEKRA