Ford Focus 2.0
Ford Focus 2.0 als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug
Der seit Anfang 2008 als Facelift-Modell produzierte Ford Focus 2.0 ist mit seinem 145 PS starken Duratec-Triebwerk der leistungsstärkste Vierzylinder-Benziner der aktuellen Kompaktklassen-Baureihe von Ford . Lediglich der Focus ST mit seinem Fünfzylinder-Sportmotor kann den Ford Focus 2.0 leistungsmäßig in die Schranken weisen. Nachdem die Konstrukteure den Golf -Konkurrenten außen wie innen komplett überarbeiteten, stieg auch die Motorleistung des 2.0-Liter-Focus noch einmal um 14 PS. Der ab Werk mit einem manuellen Fünfganggetriebe ausgerüstete 2,0-Liter-Benziner kann dabei auf Wunsch auch mit der bewährten Automatik kombiniert werden.
Zusätzlich zum 2.0-Liter-Ottomotor werden auch zwei 110 bzw. 136 PS starke Dieselversionen des Ford Focus 2.0 TDCI in Kombination mit dem als Ford PowerShift bezeichneten Doppelkupplungs-Getriebe angeboten. Als durchzugsstarker 2,0-Liter-Duratorq Turbodiesel (ca. 200 km/h Spitzengeschwindigkeit und 9,6 Sekunden für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h) glänzt der Ford Focus 2.0 auch in der PowerShift-Variante mit einem geringen Kraftstoffkonsum von nur 5,8 l/ 100 km und einem entsprechend niedrigen CO2-Ausstoß.
Die Ausstattungsmöglichkeiten eines Ford Focus 2.0 sind nahezu unerschöpflich: Das als Dreitürer, Viertürer (mit Stufenheck), Fünftürer, Kombi und sogar als Coupé- Cabriolet produzierte Auto ist ähnlich wie der Ford Mondeo und der C-Max in den unterschiedlichsten Ausstattungslinien und Ausstattungspaketen lieferbar. Egal für welche Variante Sie sich entscheiden, wenn Sie den Ford Focus 2.0 kaufen wollen, finden Sie bei mobile.de zahlreiche Neuwagen und Jahreswagen sowie zahlreiche Gebrauchtfahrzeuge der Vorgängergeneration zu günstigen Online-Preisen!
Ford Focus 2.0 Gebrauchtwagen und Neuwagensuche
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Ford Focus Titanium 2.0l 107kW 5-türig Limousine Blau
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Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Titanium PDC KLIMA NAVI
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Ford Focus Kombi HU&AU 02/2014 ,top Ausstattung Klima
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Ford Focus Trend 5trg 2012 2,0 TDCi DPF, 103kW, Po...
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Ford Focus 2.0 TDCi DPF Aut. Limousine Silber
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Ford Focus 2.0 16V Style *Big Deal+5J-Garantie
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Ford Focus Turnier 2.0 TDCi DPF Style Facelift Tel.
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Blau 100 kW Diesel Schaltgetriebe
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Ford Focus 2.0 TDCi DPF Automatik Klimaanlage CD
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Ford Focus 2.0 TDCi DPF Titanium Limousine Schwarz
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Ford Focus 2.0 TDCi DPF Aut. Titanium, Navi, Winterpa
Limousine , Jahreswagen
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Gelb Metallic 120 kW Diesel Automatik
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Ford Focus Coupé-Cabrio 2.0 Titanium Leder Klima SHZ
Cabrio/Roadster
23701 Eutin , HU & AU neu
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Ford Focus 2.0 16V Trend Limousine Silber
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Ford Focus Turnier 2.0 TDCi DPF Titanium BiXenon
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Ford Focus 2.0 TDCi DPF Titanium Limousine Silber
Limousine
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Ford Focus III Titanium 2.0 TDCi 140PS, 6-G.
Limousine
52525 Waldfeucht
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Klimaautomatik Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. Fensterheber Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 5.0/6.3/4.2 l/100km**, CO2-Emissionen komb.129 g/kmFahrzeug parken -
20.150 EUR*
Ford Focus Kombi III Titanium 2.0 TDCi 140PS, 6-G.
Kombi
52525 Waldfeucht
103 kW Diesel Schaltgetriebe
Klimaautomatik Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. Fensterheber Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 5.0/6.3/4.2 l/100km**, CO2-Emissionen komb.129 g/kmFahrzeug parken -
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Ford Focus Turnier Ghia / TÜV 09/2013 / NAVI / KLIMA
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Schwarz 96 kW Benzin Schaltgetriebe
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6.999 EUR
Ford Focus 2.0 TDCi DPF TITANIUM SPORT LEDER & XENON
Limousine
59075 Hamm
Schwarz Metallic 100 kW Diesel Schaltgetriebe
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Ford Focus Turnier 2.0 TDCi DPF Titanium Navigation
Kombi
30165 Hannover
Grau Metallic 100 kW Diesel Schaltgetriebe
Klimaautomatik Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. Fensterheber Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 5.6/7.2/4.6 l/100km**, CO2-Emissionen komb.147 g/kmFahrzeug parken
*MwSt. ausweisbar
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.
| Eco-Daten: | ||
|---|---|---|
| Verbrauch (lt. Hst.) | 5 | l/100km |
| Verbrauch (lt. ADAC) | -- | l/100km |
| CO2-Emissionen | 129 | g/km |
| Umweltzone | 4 | |
| Kosten-Daten: | ||
|---|---|---|
| Kosten / Monat | 555 | € / Monat 
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Kosten / km | 44 | Cent / km
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Versicherungsklasse | 17HF/23TK/20VK | |
| KFZ-Steuer | 208 | € / Jahr
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
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mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
bereitgestellt von DEKRA
| Fahrwerk, Lenkung | |
| Motor, Umwelt | |
| Karosserie, Rahmen, Innenraum | |
| Bremsanlage | |
| Elektrik, Licht, Elektronik |
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
- Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
- Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung
Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.
Laufleistung statt Fahrzeugalter
Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.
Laufleistungsbereiche
- Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
- Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
- Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Der Focus bringt wie in den Vorjahren erneut in allen Laufleistungsbereichen und Baugruppen bei der Prüfung durch DEKRA eine ausgezeichnete Leistung. Auch in der höchsten Laufleistungsklasse ist der Fokus meist weit überdurchschnittlich, was ihn auch mit hoher Laufleistung zu einem interessanten Gebrauchten macht.