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Ford Fiesta Sport

 Ford Fiesta 1.6 Sport / Ledersitze / Klima / Alu / CD 7.990 EUR
Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT Sport 5.800 EUR
Ford Fiesta 1.6 TDCI Sport Klima LM-16 Sportfahrwerk 6.499 EUR
Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT Sport S ParkPilot, Leder, LMF 15.490 EUR

Ford Fiesta Sport als Gebrauchtwagen oder neuer Kleinwagen

Der Ford Fiesta Sport gleicht optisch dem Fiesta ST und wird ausschließlich als Dreitürer gebaut. Drei Motorvarianten stehen für den Ford Fiesta Sport zur Verfügung, die seit dem Jahr 2009 in der Benzinvariante noch einmal leistungsgesteigert wurden: Die zwei Duratec-Benziner mit 1,4 und 1,6 Liter Hubraum leisten jetzt 96 PS beziehungsweise 120 PS. Alternativ steht immer noch der 1,6-Liter-TDCi-Turbodiesel mit 90 PS für Selbstzünderfans parat. Basierend auf der dreitürigen Karosserieversion, teilt sich der neue Ford Fiesta Sport sowohl den Dachspoiler als auch den vorderen und hinteren Stoßfänger mit dem Fiesta ST. Auch die viel Seitenhalt bietenden Sportsitze stammen aus dem Topmodell. Der Ford Fiesta Sport rollt auf 16-Zoll-Leichtmetallrädern mit Niederquerschnittreifen im Format 195/45 R16. Eine manuelle Klimaanlage gehört zur Serienausstattung des Ford Fiesta Sport. Im Vergleich zu den Basismodellen dieser Baureihe liegt der Ford Fiesta Sport zehn Millimeter tiefer und verfügt über ein straffer ausgelegtes Fahrwerk. Bei der Entwicklung des Ford Fiesta Sport Fahrwerks arbeiteten die Ingenieure eng mit Kollegen des Anfang 2003 gegründeten TeamRS zusammen, welche sich auch für den Fiesta ST und alle kommenden ST-Versionen von Ford verantwortlich zeichnen. Einen sportlichen Kleinwagen finden Sie neu oder gebraucht, als Diesel oder Benziner, mit Automatik oder Handschaltung günstig bei mobile.de .

 
 
 
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238 Angebote für Ford Fiesta Sport gebraucht oder neu

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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 5,5 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 127 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 424 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 34 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 16HF/14TK/16VK
KFZ-Steuer 40 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der Fiesta macht bei den DEKRA Sachverständigen eine sehr gute Figur mit einer Mängelquote, die in allen Baugruppen und allen Laufleistungsbereichen meist deutlich unter dem Durchschnitt liegt. Dabei fallen die jungen Modelle besonders positiv auf. Der Rede wert sind allenfalls gelegentlich Defekte an der Lichtanlage, ein geringer Bremsenverschleiß und Fehler im Abgasreinigungssystem.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.