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Fiat Bravo 1.4 T-Jet

 Fiat Bravo 1.4 T-JET 16V KLIMA/ 17"ALU/ PDC 7.700 EUR
Fiat Bravo 1.4 T-JET 16V LPG Gasanlage TOP ZUSTAND 8.449 EUR
Fiat Bravo 1.4 T-JET 16V Dynamic *** TOP ZUSTAND *** 8.900 EUR
Fiat Bravo 1.4 T-JET 16V Sport Aus 1-Hand 7.490 EUR

Fiat Bravo 1.4 T-Jet als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Mit dynamischen Turbo-Modellen wie dem seit 2007 erhältlichen Kompaktwagen Bravo 1.4 T-Jet versucht Fiat verloren gegangenes Terrain in der Kompaktklasse zurückzuerobern. Der in der Sportversion bis zu 150 PS starke Turbo-Benziner – zusätzlich wird auch eine 120-PS-Maschine für den Fiat Bravo 1.4 T-Jet angeboten – ist derzeit ausschließlich als Fünftürer lieferbar und soll durch sein italienisches Design zukünftig wieder mehr spontane Sympathien bei den Kunden wecken. Bei einer Länge von 4,34 Metern und einem langen Radstand von 2,60 Metern bietet der hervorragend verarbeitete Kompakt-Fiat einen großzügigen Innenraum für vier Personen und mit 400 Litern einen ordentlichen Kofferraum. In der Sport-Version überzeugt der Turbo-Bravo durch Sportfahrwerk, knackiges Sechsganggetriebe und eine straffe Straßenlage. Mit einem Druck auf die Sport-Taste reagiert die Elektronik noch etwas fixer auf das Gaspedal, sodass der 1.4-Liter-Turbomotor den Wagen in nur 8,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann. Als Spitzengeschwindigkeit erreicht der Fiat Bravo 1.4 T-Jet beachtliche 212 km/h. Ausgestattet ist der Bravo Sport mit einer Klimaanlage, CD-Radio, Nebelscheinwerfern mit Kurvenlicht-Funktion, sieben Airbags und ESP. Wenn Sie seinen dynamischen Kompaktwagen mit Turbomotor suchen und dabei an den Kauf eines Fiat Bravo 1.4 T-Jet denken, finden Sie bei mobile.de garantiert Ihr Wunschmodell!

 
 
 
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277 Angebote für Fiat Bravo 1.4 T-Jet gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
Fiat Bravo Bilder
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 6,3 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 146 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 551 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 44 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 18HF/20TK/19VK
KFZ-Steuer 80 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Beim schicken Italiener, der ausschließlich als Fünf-Türer gebaut wird, deutet sich im Bereich der Lager/Gelenke der Vorderachse ein Problem an. Also beim Kauf unbedingt einen Blick auf die Lager/Gelenke der Vorderachse werfen. Ansonsten leistet sich der kompakte Fiat kaum Schwächen und bleibt im grünen Bereich. Bravo!

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

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