Fiat 500C

Fiat 500C als Gebrauchtwagen oder neues Cabrio

Der Kult um die italienische Knutschkugel erhält mit dem Fiat 500C als Cabrio seine Fortsetzung für ein Cabriolet , das besonders die Frauen anspricht. Mit der Erweiterung der Modellpalette um das Fiat 500C Cabriolet, das erstmals auf dem Genfer Autosalon 2009 vorgestellt wurde, ist nun auch eine offene Variante dieser klassischen Neuauflage im Portfolio des italienischen Herstellers vorhanden. In der Frischluftversion kommen im Fiat 500C sechs verschiedene Motorvarianten, die auch schon in den geschlossenen Versionen verbaut werden, zum Einsatz. Insbesondere die seit 2010 verbauten 2-Zylinder-TwinAir-Turbomotoren mit 875 cm³ gelten als Innovation: Die zwischen 65 und 105 Ps leistenden Motoren, erbringen gegenüber den Vierzylindermodellen des Fiat 500C , eine Ersparnis von rund 30% an Kraftstoff und senken den CO² Gehalt pro Kilometer auf 92 bzw. 95 Gramm. Auch die Variante mit Dieselmotor, (1,3 Liter Hubraum / 95 PS) sorgt für einen sparsamen Vortrieb des Fiat 500C. Ausgestattet mit Start-Stopp-Automatik verbraucht der Mini nur 3,9 Liter Diesel im Durchschnitt und emittiert einen CO2-Ausstoß von minimalen 104 g/km. Vom Vorgängermodell aus dem Jahr 1957 inspiriert wurde auch das Stofffaltdach übernommen, das sich über das gesamte Dachsegment bis zum Heck versenken lässt. Damit entsteht im Kleinwagensegment um den Ford Streetka, den Peugeot 207 CC oder das Smart fortwo Cabrio eine neue Alternative, für eine kleines und preiswertes Cabrio. Besonderer Wert wurde bei de Motorisierung der Benzinmotoren auf den Schadstoffausstoß gelegt, denn dank der verbauten Start-Stopp-Automatik von Bosch ist der CO² Ausstoß des Fiat 500C mit dem 1,2-Liter-Benzinaggregat unter 120 g/km gesunken. Im Frühsommer 2010 wurde eine verschärfte Abarth Variante des Fiat 500C als Neuwagen vorgestellt der mit 140 PS in 8,1 Sekunden auf Tempo 100 sprintet und eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h errreicht. Im Herbst selben Jahres wurde dies noch getoppt: Der Fiat Abarth 500C esseesse erreicht mit dem gleichen 1,4-Liter-Benziner, dank vergrößerter Turboaufladung 160 PS und spurtet in 7,6 Sekunden auf 100 km/h. Die Spitzengeschwindigkeit des kleinen Cabrio liegt bei 209 km/h. Einen neuen oder gebrauchten Fiat 500C finden Sie bei mobile.de, dem großen Marktplatz für Automobile und Cabrios von Fiat und vielen weiteren Autoherstellern!

 
 
 

944 Angebote für Fiat 500C gebraucht oder neu

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    Grau  51 kW Benzin Schaltgetriebe 
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    Blau  51 kW Benzin Schaltgetriebe 
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    Grau  Metallic  51 kW Benzin Schaltgetriebe 
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    07551 Gera 
    Grau  Metallic  51 kW Benzin Schaltgetriebe 
    Klimaanlage  Lederausstattung Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung  Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 4.8/5.7/4.3 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.113 g/km
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    07551 Gera 
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    48599 Gronau 
    Grau  Metallic  51 kW Benzin Schaltgetriebe 
    Klimaanlage  Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. Fensterheber  Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 4.8/5.7/4.3 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.113 g/km
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    Grau  51 kW Benzin Schaltgetriebe 
    Klimaanlage  Zentralverriegelung El. Wegfahrsperre Servolenkung  Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 5.1/6.4/4.3 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.119 g/km
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    Weiß  51 kW Benzin Schaltgetriebe 
    Klimaanlage  Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. Wegfahrsperre  Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 5.1/6.4/4.3 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.119 g/km
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    Fiat 500 C 1.2 Lounge Cabrio Cabrio/Roadster Weiß
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    87629 Füssen 
    Weiß  51 kW Benzin Schaltgetriebe 
    Klimaanlage  Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung El. Fensterheber 
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  • Fiat 500 C 1.2 Lounge Cabrio Teil-Leder
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    Fiat 500 C 1.2 Lounge Cabrio Teil-Leder
    Cabrio/Roadster , Vorführfahrzeug 
    49219 Glandorf 
    Weiß  51 kW Benzin Schaltgetriebe 
    Klimaanlage  Lederausstattung Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung 
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  • Fiat 500 C 1.2 Lounge Klimaautomatik Alu16 CD -sofort
    14.750 EUR*
    Fiat 500 C 1.2 Lounge Klimaautomatik Alu16 CD -sofort
    Cabrio/Roadster , Tageszulassung 
    94157 Perlesreut 
    Weiß  51 kW Benzin Schaltgetriebe 
    Klimaautomatik  Lederausstattung Leichtmetallfelgen Zentralverriegelung  Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 5.1/6.4/4.3 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.119 g/km
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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 5,1 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 119 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 433 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 35 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 13HF/16TK/15VK
KFZ-Steuer 26 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Die bella macchina im coolen Retrostyle belegt bei DEKRA einen Platz im oberen Mittelfeld. In keiner der Baugruppen ist der 500 schlechter als der Durchschnitt. Neben Kleinigkeiten wie verstellte Scheinwerfer fällt eine erhöhte Zahl an Fahrzeugen mit OBD-Fehler und ausgeschlagenen Fahrwerksgelenken auf.

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