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DAIHATSU Sirion 1.3 Eco 4WD

 Daihatsu Sirion 1.3 ECO 4WD 8.490 EUR
Daihatsu Sirion 1.3 ECO 4WD,Klima,Tüv/Au Neu, 78.980 tkm 6.999 EUR
Daihatsu Sirion 1.3 Automatik ECO 4WD 7.900 EUR
Daihatsu Sirion 1.3 ECO 4WD 1. Hand Allrad 5.990 EUR

DAIHATSU Sirion 1.3 Eco 4WD als Gebrauchtwagen oder neuer Kleinwagen

Die Allrad-Version des Daihatsu Sirion feierte auf der Automobil International (AMI) 2006 in Leipzig Deutschlandpremiere. Der Daihatsu Sirion 1.3 Eco 4WD verfügt über einen permanenten Allradantrieb, der mittels Visco-Kupplung die 87 PS des 1,3-Liter-Vierzylindermotors bei Bedarf automatisch auf alle vier Räder überträgt. ABS sowie Front- und Seitenairbags sind beim Daihatsu Sirion 1.3 Eco 4WD ebenso serienmäßig an Bord wie 5 Türen, Klimaanlage, Servolenkung, elektrische Fensterheber vorn und hinten, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung und ein integriertes CD-Radio mit vier Lautsprechern. Die etwas teurere Sportversion Daihatsu Sirion 1.3 S Eco 4WD ist serienmäßig mit Leichtmetallrädern, einem dezenten Dachspoiler, modifizierter Frontschürze, integrierten Nebelscheinwerfern sowie weiteren sportiven Details ausgestattet. Beide Versionen des Daihatsu Sirion sind gegen einen Aufpreis mit einem 4-Stufen-Automatikgetriebe erhältlich. Bei mobile.de finden Sie nicht nur neue und gebrauchte, sichere und sparsame Kleinwagen .

 
 
 
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DAIHATSU Sirion 1.3 Eco 4WD Gebrauchtwagen und Neuwagensuche
 
 
 

14 Angebote für DAIHATSU Sirion 1.3 Eco 4WD gebraucht oder neu

*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
Daihatsu Sirion Bilder
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Daihatsu Sirion 1.0 (bis 9/07) Bilder Daihatsu Sirion 1.0 (bis 9/07)
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 6,3 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 148 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 460 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 37 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 18HF/18TK/18VK
KFZ-Steuer 82 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Die Bremsanlage ist die große Schwäche des Daihatsu Sirion in der ersten Lebenshälfte. Abgefahrene Beläge, korrodierte Bremsscheiben und schief ziehende Feststellbremsen registrierten die DEKRA Ingenieure bei Fahrzeugen unter 50.000 Kilometern fast doppelt so häufig wie beim Klassendurchschnitt. Wer diese Probleme im Griff hat, darf sich einer guten Zuverlässigkeit erfreuen.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.