Corvette Corvette C2

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Corvette Corvette C2

Corvette Corvette C2

Die ausgeprägte Keilform von Front- und Heckpartie ist charakteristisch für die Chevrolet Corvette C2 ab Baujahr 1962, die bis heute als „Sting-Ray“-Modelle (Stachelrochen) bekannt sind. Klappscheinwerfer und der markante seitliche Karosserieknick auf Höhe der Radhäuser betonen die flache Kontur der Chevrolet Corvette C2 zusätzlich. Obgleich der Radstand im Vergleich zur ersten Generation um zehn Zentimeter auf 2,49 Meter schrumpfte, wirkt das C2-Modell lang gestreckter als sein Vorgänger. Zum ersten Mal ist neben der offenen Version auch ein geschlossenes Chevrolet Corvette Coupé erhältlich. Besonders begehrt ist heute die „Split-Window“-Corvette mit geteilter Heckscheibe. Lediglich die rund 10.600 Sting-Ray des 63er Jahrgangs besitzen dieses extravagante Karosseriedetail. Mit der hinteren Einzelradaufhängung an quer liegenden Blattfedern verbirgt sich die größte technische Innovation der C2 unter der Bodengruppe. Die zweite technische Neuerung hingegen ist von außen sichtbar: Hat der Corvette C2-Fahrer sich für ein ab 1965 lieferbares Big-Block-Aggregat entschieden, verrät dies die auffällige Hutze auf der Motorhaube dem kundigen Betrachter. Zunächst beträgt der Hubraum des V8 6,5 Liter, ab 1966 sind es 7,0 Liter. Von 0 auf 96 km/h beschleunigt die 425-PS starke Chevrolet Corvette C2 innerhalb von nur 4,8 Sekunden. Finden Sie bei mobile.de italienische, amerikanische oder japanische Sportwagen zu einem günstigen Preis.

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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