Der Citroen 2CV, von Kennern auch liebevoll Ente oder Deux Chevaux genannt, wurde von 1948 bis 1990 produziert und gilt neben dem DS als das wohl bekannteste Auto des französischen Herstellers Citroen. Kultstatus erlangte die Ente vor allem in den 60er- und 70er-Jahren, als er – ähnlich wie der VW Käfer – zum Symbol einer ganzen Generation avancierte und sich vor allem bei jungen Leuten und Studenten großer Beliebtheit erfreute. Dabei war die Ente zunächst für eine ganz andere Bevölkerungsgruppe konzipiert, nämlich als günstiges Fortbewegungsmittel für die französische Landbevölkerung. Eine der Voraussetzungen, die der Wagen laut dem damaligen Citroen -Chef Pierre Boulanger erfüllen musste, war eine ausreichend weiche Federung, um einen Korb Eier unbeschädigt über eine holprige Landstraße transportieren zu können. Dies gelang auf eindrucksvolle Art und Weise: Der 2CV erwies sich als extrem robust, sodass im Laufe der Jahrzehnte über 3,8 Millionen Einheiten der Ente gebaut wurden. Dazu kamen noch ca. 1,2 Millionen Lieferwagen -Modelle des 2CV, die im Volksmund gerne Kastenenten genannt wurden. Die Karosserie des Citroen 2CV bildete aber auch die Plattform für weitere erfolgreiche Citroen-Modelle wie den Citroen Méhari, den Citroen Ami oder den Citroen Dyane. Übrigens: Das Design der Ente stammt aus der Feder des italienischen Karosseriedesigners Flaminio Bertoni, der auch den Citroen DS gestaltete. Als Antrieb dienen dem Citroen 2CV luftgekühlte Zweizylindermotoren, deren Leistung von anfänglich 9 PS auf 29 PS gesteigert wurde. In der stärksten Motorvariante mit 0.6 Litern Hubraum und 29 PS erreicht die mit Frontantrieb ausgestattete Ente eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 120 km/h. Der viertürige französische Kleinwagen verfügt über eine sogenannte Revolverschaltung, die sich in der Mitte des Armaturenbretts befindet. Im Laufe der Zeit brachte Citroen einige Sondermodelle des 2CV auf den Markt, u. a. den Citroen 2CV 4x4 Sahara, dessen zwei Motoren jeweils eine Achse antreiben. Aufgrund seiner sehr geringen Stückzahl gilt der Citroen Sahara heute als begehrter Oldtimer . Das wohl bekannteste Sondermodell ist der zweifarbig in Bordeaux und Schwarz lackierte Citroen 2CV Charleston, der ab 1982 serienmäßig ins Programm aufgenommen wurde. Äußerst beliebt sind aber nach wie vor die grün lackierte Ente, die früher regelrechte Zwickattacken unter Freunden hervorriefen, weil man sich dadurch nach einer Begegnung mit einem grünen 2CV lang andauerndes Glück erhoffen durfte. Sie möchten dieses außergewöhnliche Auto kaufen? Den Citroen 2CV , oder liebevoll die Ente und weitere Kultautos wie den Volvo Schneewittchensarg finden Sie günstig bei mobile.de.