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Chrysler 300C Touring SRT8

 Chrysler 300C Touring SRT8 6.1 Automatik, Xenon, EU-Navi 32.950 EUR
Chrysler 300C Touring SRT8 6.1/Gas umrüstbar/Dt.Fahrzeug 32.900 EUR
Chrysler 300C Touring SRT 8 *NAVI*BI-XENON*LEDER*PDC*20"* 21.800 EUR
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF Automatik SRT8 11.999 EUR

Chrysler 300C Touring SRT8 als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Der Chrysler 300C Touring SRT8 ist ein amerikanischer Kombi, der nicht ganz zu Unrecht laut werkseigener Aussage den Zusatz Sportwagen trägt. Unter der langen Motorhaube des Chrysler 300C Touring SRT8 sitzt der von 5,7 auf 6,1 Liter vergrößerte Hemi V8-Motor, der so 430 PS leistet und maximal 569 Nm via Fünfgang-Automatik an die Hinterachse leitet. So motorisiert sprintet der Chrysler 300C Touring SRT8 in 5,4 Sekunden auf Tempo 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit, die bei beachtlichen 265 km/h liegt (Werksangaben). Beachtlich sind diese Werte vor allem, weil der Chrysler 300C Touring SRT8 der auf mächtigen 20 Zoll Rädern steht, da er mit einem Leergewicht von über zwei Tonnen, einer Länge von über fünf Metern und einem mächtigen Kühlergrill eine recht wuchtige Erscheinung darstellt. Mit seinem Laderaumvolumen von maximal 1.602 Litern bietet er genug Platz für Freizeit und Familie. Egal, ob der nächste Ausflug den Kunden zum Strand oder zur Rennstrecke führt, der Chrysler 300C Touring SRT8 soll immer der perfekte Begleiter sein. Wer ein neues oder gebrauchtes Auto kaufen möchte, ist bei mobile.de richtig. Hier finden Sie auch sportliche Kombis der gehobenen Mittelklasse wie den Chrysler 300C Touring SRT8.

 
 
 
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19 Angebote für Chrysler 300C Touring SRT8 gebraucht oder neu

*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Chrysler 300C 5.7 V8 Bilder Chrysler 300C 5.7 V8
Chrysler 300C SRT-8 Bilder Chrysler 300C SRT-8
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Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der seit 2004 gebaute 300C entstammt noch aus der Kooperation mit Mercedes-Benz. Deshalb sind dort nicht wenige Teile der E-Klasse (Typ 210) verbaut. Leider hält der 300C technisch nicht mit seinem coolen US-Look mit. Die Ergebnisse bei der HU sind katastrophal. Ausgeschlagene Spurstangengelenke, schlecht wirkende Feststellbremsen oder nicht zulässige Abgaswerte sind leider nicht selten. Wer sich für einen 300C interessiert sollte genau hinschauen.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.