Cadillac XLR-V

In der zweiten Jahreshälfte 2005 erfolgte die Präsentation des Cadillac XLR-V. Mit der Hochleistungsversion des Roadsters XLR erweitert Cadillac die Familie der V-Serie um ein weiteres Mitglied. Das Herzstück des Cadillac XLR-V ist ein modifizierter V8 der Northstar-Motorenfamilie. Der Achtzylinder aus Leichtmetall verfügt über einen Hubraum von 4,4 Liter. Der von General Motors entwickelte und patentierte integrierte Kompressor (System Roots) wird über die Kurbelwelle angetrieben. Dazu kommen ein überarbeitetes Ansaugsystem, das für 30 Prozent mehr Luftzufuhr sorgt und ein Ladeluftkühler. Das Triebwerk des Cadillac XLR-V liefert seine Leistung von 440 PS bei 6.400 U/min. Für eine gute Durchzugskraft sorgt ein Drehmoment, dessen Maximum von 576 Newtonmeter bereits bei 3.600 U/min bereit steht. Damit katapultiert sich der Roadster in weniger als fünf Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Als Kraftübertragung feiert beim Cadillac XLR-V eine neue Sechsgangautomatik mit 32-Bit-Steuerung und einer sequentiellen Schaltebene Premiere. Fahrwerk und Bremsen des Cadillac XLR-V sind dem gewachsenen Leistungsangebot angepasst. Das Fahrwerk erhält verstärkte Stabilisatoren und eine modifizierte elektronische Dämpferkontrolle. Die Hochleistungsbremsanlage entspricht im Wesentlichen der Anlage aus der neuen Corvette C6 . Serienmäßig rollt der Cadillac XLR-V auf Leichtmetallrädern mit Reifen der Dimension 235/45 R 19 vorne und 255/40 R 19 hinten. Suchen Sie nach einem Sportwagen ? Ob Roadster, Coupé oder Cabrio , bei mobile.de können Sie Ihr Traum- Auto günstig online kaufen.