BMW x1-sDrive16d

BMW X1
BMW x1-sDrive16d

BMW x1-sDrive16d

Als neuer Basisdiesel wird der BMW X1 sDrive16d Neuwagen seit Ende 2015 auf dem Automarkt angeboten, der mit Opel Mokka, Nissan Juke oder Mercedes-Benz GLA konkurrieren soll. Erstmals findet mit dem neuen oder BMW X1 sDrive16d Gebrauchtwagen ein Dreizylindermotor seinen Einsatz in einer SUV Modellreihe, der als Reihenmotor mit 1,5 Liter Hubraum in Zusammenarbeit mit Renault entstanden ist. Das kleine Triebwerk bringt im neuen BMW X1 sDrive16d eine Leistung von 116 PS auf die Vorderachse, das maximale Drehmoment des Selbstzünders wird mit 270 Nm ab 1.750 Touren der Kurbelwelle erreicht. Per 6-Gang Schaltgetriebe schafft der neue oder BMW X1 sDrive16d Gebrauchtwagen einen Tempo 100 Sprint aus dem Stand innerhalb von 11,1 Sekunden. Die Spitzengeschwindigkeit des SUVs wird vom Werk mit 190 km/h angegeben. Bestwerte erreicht ein gebrauchter BMW X1 sDrive16d bei den Verbrauchsdaten: Im Durchschnitt benötigt das 1,5 Tonnen schwere SUV zwischen 3,9 und 4,1 Liter Diesel auf 100 km. Günstig ist auch der CO² Ausstoß des neuen BMW X1 sDrive16d, der mit 104 bis 109 g/km die EURO6 Norm schafft und eine günstige Besteuerung damit beinhaltet. Sie möchten ein kompaktes SUV kaufen? Finden Sie einen neuen VW Tiguan oder einen gebrauchten BMW X1 sDrive16d bei mobile.de!

261 ANGEBOTE FÜR BMW x1-sDrive16d GEBRAUCHT ODER NEU




















* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Der nach dem X5 und dem X3 eingeführte, kleinste BMW Offroader macht nicht nur auf der Straße eine gute Figur, sondern auch bei der DEKRA Untersuchung. Der X1 erreicht eine Top-Platzierung in der Fahrzeugklasse SUV. Bei nahezu allen Baugruppen liegt der Mängelanteil unter dem Durchschnitt. Erwähnenswert sind allenfalls gelegentlich festgestellte Steinschlagschäden der Frontscheibe.
Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungmethodik bei DEKRA