BMW M3

Die Ursprünge des BMW M3 liegen im Motorsport-Engagement der Münchener Autobauer. Bei seiner Markteinführung 1986 war der firmenintern als E30 bezeichnete BMW M3 zunächst nur als zweitürige Limousine mit 2,3-Liter-Vierzylindermotor und bis zu 215 PS erhältlich, später folgte eine Cabrioversion. Typisch für den Ur-M3 waren unter anderem seine auffälligen Kotflügelverbreiterungen und der mächtige Heckspoiler. Auf Basis des 3er -Sportcoupés debütierte 1992 die zweite Generation des BMW M3 (E36), die von einem 3.0-Liter-Reihensechszylinder mit 286 PS (ab 1995: 3,2 Liter, 321 PS) angetrieben wurde. Ab 1993 war der BMW M3 dann auch als viertürige Limousine erhältlich. 2001 kam die dritte Baureihe des BMW M3 (E46) auf den Markt, die über einen 343 PS starken 3.2-l-Reihensechszylinder verfügte. Damit beschleunigt der Sportwagen von 0 auf 100 km/h in ca. 5,2 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Von diesem Auto wurde auch ein Sondermodell mit der Bezeichnung M3 CSL in limitierter Auflage angeboten. Es handelt sich hierbei um einen Serien-M3, in dem neben leichteren Materialien – unter anderem hat er ein Carbondach – auch ein Motor mit noch mehr Leistung (360 PS) verbaut wurde. Darüber hinaus sorgte der BMW M3 in der DTM für Aufsehen: Der BMW M3 GTR gilt als einer der erfolgreichsten Tourenwagen überhaupt. Der aktuelle BMW M3 der Baureihe E92 ist seit 2007 auf dem Markt, verfügt über einen 4.0-Liter-V8-Motor mit 420 PS und beschleunigt in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Seit dem Frühjahr 2008 wird der neue BMW M3 auch wieder als Limousine angeboten. Ein M3- Cabrio und erstmals auch eine Touring genannte Kombi-Version des BMW M3 sollen noch folgen. Wenn Sie mit einem reinrassigen BMW-Sportwagen wie dem BMW M3 liebäugeln und dieses Traumauto kaufen möchten, finden Sie bei mobile.de zahlreiche Neufahrzeuge , Jahres- oder Gebrauchtwagen zu absolut fairen Konditionen.