BMW M3 CSL

BMW M3
BMW M3 CSL

BMW M3 CSL

Der BMW M3 CSL wurde auf dem Genfer Auto -Salon 2003 vorgestellt und soll an die legend ären Erfolge der berühmten Leichtbau-Coupés im Tourenwagensport in den 70er Jahren erinnern. Der BMW M3 CSL vereint in sich nicht nur mehr Leistung als der M3, er setzt dem Mehr an Power auch ein Weniger an Gewicht gegenüber. So spart der kohlefaserverstärkte Kunststoff nicht nur Gewicht (rund 110 Kilogramm gegenüber dem Serien-M3, der BMW M3 CSL wiegt nur noch 1.385 Kilogramm), sein Einsatz gerade an den Karosserie-Extremitäten ermöglicht auch höhere Kurvengeschwindigkeiten. Besonders signifikant wirkt sich der intelligente Leichtbau des BMW M3 CSL beim Dach aus. Dieses großflächige Bauteil in CFK-Sichtoptik, im BMW-Werk Landshut von Spezialisten gefertigt, ist nicht nur rund sechs Kilogramm leichter als ein herkömmliches Dach, es senkt durch seine exponierte Position auch den Schwerpunkt des Autos . Doch nicht nur Leichtbau-Ideen geben dem BMW M3 CSL mehr-Dynamik, auch sein Reihensechszylinder-Triebwerk wurde überarbeitet: Die resultierenden 360 PS holten die M-Ingenieure aus 3,2 Litern Hubraum. So schafft der BMW M3 CSL den Sprint aus dem Stand auf 100 km/h in 4,9 Sekunden, von null auf Tempo 200 benötigt er 16,8 Sekunden, das sind Sportwagen -Werte. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Suchen Sie nach einem Sportwagen? Ob Roadster , Coupé oder Cabrio , bei mobile.de können Sie Ihr Auto günstig online kaufen.

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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