BMW 535d

BMW 535d als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Der BMW 535d wird seit dem Jahr 2010 in der aktuellen 5er -Baureihe (F10, F11, F18) als viertürige Limousine und als fünftüriger Kombi (Touring) angeboten und nach dem M550d der zweitstärkste Selbstzünder in der 5er Reihe ist. Der BMW 535d war der erste Seriendiesel der Welt, der über zwei hintereinander geschaltete Turbolader – eine so genannte Registeraufladung – verfügt und aus 3,0 Litern Hubraum 299 bzw. seit Sept. 2011 313 PS und ein Drehmoment von beachtlichen 630 Nm ab 1.500 Touren entwickelt. Damit beschleunigt der BMW 535d Neuwagen über eine serienmäßige Achtgangautomatik in ca. 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Geschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Das Modell wird als Limousine (F10) und Kombi (BMW 535d Touring / F18) angeboten und besitzt serienmäßig einen Rußpartikelfilter. Der BMW 535d wird wegen seines hohen Drehmoments ausschließlich mit einem Achtgang-Automatikgetriebe ausgeliefert. Wie alle BMW 5er der aktuellen Baureihe besitzt er das innovative iDrive-System und kann optional und gegen Aufrpeis auch mit dem Allradsystem xDrive ausgerüstet werden. Weitere Highlights des BMW 5er sind die optional lieferbare Aktiv-Lenkung, mit variabler Lenkübersetzung und das Dynamic-Drive Fahrwerk mit Wankausgleich. Ein Auto wie den BMW 535d Gebrauchtwagen finden Sie bei mobile.de schnell und unkompliziert zu einem günstigen Preis!

 
 
 

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Bmw 535 Bilder
 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 5,4 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 142 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 1326 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufleistung von 15.000 km.
Kosten / km 106 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufleistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 22HF/30TK/28VK
KFZ-Steuer 349 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2014).
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Quelle: ADAC e.V.