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BMW 520

BMW 520d
BMW 520

BMW 520

Seit dem Jahr 1972 wir der BMW 520 in der Kategorie der 5er Reihe von den Bayern als Neuwagen verkauft und stilisierte im Laufe der Zeit zu den meistgewählten Varianten in der Mittelklasse der Bayern. Der BMW 520 wurde damals als Alternative zum Audi 200 , Opel Rekord und Mercedes-Benz 200 gebaut und brachte es in den Anfängen auf eine Leistung von 115 PS aus einem 4-Zylinder-Ottomotor mit 1.990 cm³. Die ab 1981 nachfolgenden E28 Reihe griff das Modell erneut auf und brachte den BMW 520 mit 6-Zylindern und 125 bzw. 129 PS in den Verkauf. Einen großen Erfolg konnte der BMW 520 ab dem Jahr 1988 in der E43 Generation erringen: Durch den neu hinzugekommen 5er touring stilisierte der BMW 520 zu einem Bestseller innerhalb des Konzerns. Mit dem Jahr 2000 wurde auch erstmals ein BMW 520 mit Dieselmotor als Neuwagen ausgeliefert, der als E39 eine Leistung von 136 PS beisteuerte. Neuerlich wurde die E60 Reihe von 2003 bis 2010 gebaut. Neben dem 5er mit Benzinmotor und 170 PS wurde auch eine Variante als Selbstzünder verfügbar, der seit einer Modifikation in 2007 177 PS aus dem Sechszylinder herausholt. Auch die aktuelle F10, F11 und F18 Baureihen setzten auf den BMW 520 Neuwagen, der mit Ottomotor als 520i 184 PS beisteuert und in der Version als BMW 520d mit Selbstzünder eine identische Leistung erzeugt. Ob Sie nun einen aktuellen BMW 520 Neuwagen kaufen möchten oder den Klassiker BMW Z3 als Gebrauchtwagen suchen – über die Autobörse auf mobile.de werden Sie sicherlich fündig!

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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