BMW 318

BMW 318 als neues oder gebrauchtes Fahrzeug

BMW 318

Der BMW 318 ist ein Fahrzeug der Mittelklasse und wird seit dem Jahr 1975 als Limousine , Coupe , Kombi und Cabrio Neuwagen angeboten. Bereits bei der erstmaligen Veröffentlichung wurde der BMW 318 mit einem Vergaser- und Einspritzmotor als Neuwagen verkauft, der 98 bzw. 105 PS lieferte und bis zu 180 km/h schnell war. In der aktuellen Variante wird der BMW 318 mit der Werksbezeichnung F30 seit März 2012 gebaut. Neben der Stufenheck-Limousine wird vom BMW 318 auch ein Kombi (Touring) angeboten. Coupe und Cabrio des 318 werden inzwischen über die neue 4er Modellreihe vertrieben. Motorseitig liefert nur noch ein Diesel mit variablem Turbolader die Kraft für den Vortrieb des Fahrzeugs, dessen Leistung 143 PS aus einem 2,0-Liter großen Common-Rail-Turbodiesel entlockt wird. Die Fahrleistungen des BMW 318 können mit einer Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 9,1 Sekunden noch immer sportiv überzeugen. Mit seinem durchschnittlichen Verbrauch von 4,4 Liter Diesel bei 116 Gramm CO²/km liegt der 318 in sehr grünen Bereichen. Wenn Sie sich für den BMW 318 oder einen seiner Mitbewerber, wie dem Mercedes-Benz c 180 oder sich für einem VW Passat interessieren, finden Sie bei mobile.de den passenden Gebrauchtwagen aus einer Vielzahl von Angeboten!

 
 
 

10.679 Angebote für BMW 318 gebraucht oder neu

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Bmw 318 Bilder
 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 6,6 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 154 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 840 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufleistung von 15.000 km.
Kosten / km 67 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufleistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 16HF/27TK/24VK
KFZ-Steuer 128 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2014).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.