BMW 1er touring
BMW 1er touring als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug
Mit dem BMW 1er touring will der bayerische Konzern auf die große Beleibtheit um Audi A3 und VW Golf Variant mit einem Premium Kombi antworten, um die kleinste Modellkategorie rund um den 1er BMW zu komplettieren. Der BMW 1er touring Neuwagen stilisiert eine Mischung aus 1er Limousine und dem BMW X1 SUV . Insbesondere der Laderaum dürfte den BMW 1er touring zum Familienvan stilisieren. Von der Limousine ist der BMW 1er touring insbesondere durch eine erhöhte Dachkante zu unterscheiden, welche sich bis zum Laderaum des Kombi erstreckt. Entgegen dem Konzept mit Heckantrieb wird der BMW 1er touring über die Vorderräder angetrieben. Kein Wunder, dann als Plattform für den neuen BMW 1er touring steht der MINI Van als Pate zur Seite. Motorseitig kann der BMW 1er touring Neuwagen auf das Portfolio von Coupe , Cabrio und der Limousine des 1er BMW zugreifen. So kann in der Basis der Kombi mit Ottomotoren des 116i von 122 PS bis hin zum 130i mit 258 PS im BMW 1er touring seinen Einsatz finden. Bei den Selbstzündern bildet der 116d mit 116 PS den Einstieg, das Topmodell des BMW 1er touring wird vom 123d mit 204 PS befeuert. Falls Sie einen BMW 1er touring Gebrauchtwagen kaufen möchten, finden Sie bei mobile.de das passende Fahrzeug zum günstigen Preis!
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*MwSt. ausweisbar
| Eco-Daten: | ||
|---|---|---|
| Verbrauch (lt. Hst.) | 4,3 | l/100km |
| Verbrauch (lt. ADAC) | -- | l/100km |
| CO2-Emissionen | 124 | g/km |
| Umweltzone | 4 | |
| Kosten-Daten: | ||
|---|---|---|
| Kosten / Monat | 626 | € / Monat 
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Kosten / km | 50 | Cent / km
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
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| Versicherungsklasse | 17HF/23TK/23VK | |
| KFZ-Steuer | 218 | € / Jahr
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
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