Audi R8 Spyder 4.2 FSI

Audi R8 Spyder 4.2 FSI als Gebrauchtwagen oder neuer Sportwagen

Seit Mitte 2010 wird der Audi R8 Spyder 4.2 FSI als Basismodell der Baureihe angeboten und bringt so einen kleinen Bruder des V10 FSI hervor. Aufbauend auf einen V8-Zylindermotor mit 4,2 Liter Hubraum, bietet der Audi R8 Spyder 4.2 FSI nur geringfügig schlechtere Fahrleistungen als das Topmodell des Sportwagens. Als Audi R8 Spyder 4.2 FSI mobilisiert der Roadster 430 PS und beschleunigt das Cabrio in nur 4,8 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit des Audi R8 Spyder 4.2 FSI liegt mit 299 km/h nur um 14 km/h unter dem V10 FSI Modell, daf ür ist der Neuwagen mit einem Preis von ca. 120.000 Euro , rund 40.000 Euro günstiger als das Topmodell der Baureihe. Geschaltet wird im Audi R8 Spyder 4.2 FSI wahlweise per 6-Gang-Handschaltung oder dem optional erhältlichem R-tronic-Schaltgetriebe. Serienmässig ist im Audi R8 Spyder 4.2 FSI der Allradantrieb quattro verbaut, der rund 85% der Motorpower auf die Hinterräder des Sportwagens leitet. Mit einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 13,9 Litern Super auf 100 Kilometer, reiht sich der Audi R8 Spyder 4.2 FSI nahtlos in seine Wettbewerber um BMW Z4 , Mercedes-Benz SL-Klasse und Ferrari California ein. Aktuelle Neuwagen finden Sie als Cabrio oder Coupe bei mobile.de, wo Sie außerdem viele hochwertige Gebrauchtwagen dieser Klasse für einen Kauf finden!

 
 
 

7 Angebote für Audi R8 Spyder 4.2 FSI gebraucht oder neu

  • Audi R8 Spyder 5.2FSI q. 386 kW R tronic,  Keramikbre
    184.500 EUR*
    Audi R8 Spyder 5.2FSI q. 386 kW R tronic, Keramikbre
    Sportwagen/Coupé 
    90763 Fürth 
    386 kW Benzin Automatik 
    Klimaautomatik  Allradantrieb Lederausstattung Leichtmetallfelgen  Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 14.2/21.5/10.2 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.332 g/km
    Fahrzeug parken
  • Audi R8 Spyder 5.2 FSi, Keramikbremse
    154.900 EUR*
    Audi R8 Spyder 5.2 FSi, Keramikbremse Sportwagen/Coupé Rot
    Sportwagen/Coupé , Vorführfahrzeug 
    66115 Saarbrücken 
    Rot  386 kW Benzin Automatik 
    Klimaautomatik  Allradantrieb Lederausstattung Leichtmetallfelgen  Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 14.2/21.5/10.2 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.332 g/km
    Fahrzeug parken
  • Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro R tronic
    138.300 EUR*
    Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro R tronic
    Sportwagen/Coupé , Vorführfahrzeug 
    60326 Frankfurt 
    Grau  Metallic  316 kW Benzin Automatik 
    Klimaautomatik  Allradantrieb Lederausstattung Leichtmetallfelgen  Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 13.5/20.1/9.6 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.315 g/km
    Fahrzeug parken
  • Audi R8 GT Spyder 5,2 FSI quattro 412(560) kW(PS) R t
    212.920 EUR*
    Audi R8 GT Spyder 5,2 FSI quattro 412(560) kW(PS) R t
    Sportwagen/Coupé 
    41063 Moenchengladbach 
    Blau  412 kW Benzin Automatik 
    Keine Klimaanlage oder -automatik  Tempomat Xenonscheinwerfer  Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 14.2/21.5/10.2 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.332 g/km
    Fahrzeug parken
  • Audi R8 GT Spyder UNIKAT (Navi Klima Einparkhilfe)
    226.635 EUR*
    Audi R8 GT Spyder UNIKAT (Navi Klima Einparkhilfe)
    Sportwagen/Coupé 
    34125 Kassel 
    Grün  Metallic  412 kW Benzin Automatik 
    Klimaautomatik  Allradantrieb Lederausstattung Leichtmetallfelgen  Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 14.2/21.5/10.2 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.332 g/km
    Fahrzeug parken
  • Audi R8 GT Spyder 5,2 FSI Suzukagraumatt (Navi)
    220.935 EUR*
    Audi R8 GT Spyder 5,2 FSI Suzukagraumatt (Navi)
    Sportwagen/Coupé 
    34125 Kassel 
    Grau  Metallic  412 kW Benzin Automatik 
    Klimaautomatik  Allradantrieb Lederausstattung Leichtmetallfelgen  Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 14.2/21.5/10.2 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.332 g/km
    Fahrzeug parken
  • Audi R8 Spyder 5,2 FSI quattro 386525 kWPS R tronic
    176.145 EUR*
    Audi R8 Spyder 5,2 FSI quattro 386525 kWPS R tronic
    Sportwagen/Coupé 
    64295 Darmstadt 
    Schwarz  Metallic  386 kW Benzin Automatik 
    Klimaautomatik  Allradantrieb Lederausstattung Leichtmetallfelgen  Kraftstoffverbr. (komb./innerorts/außerorts): 14.2/21.5/10.2 l/100 km**, CO2-Emissionen komb.332 g/km
    Fahrzeug parken

*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 14,4 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 337 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 2217 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 177 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 17HF/29TK/29VK
KFZ-Steuer 518 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.