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Audi Q7 4.2 FSI quattro

 Audi Q7 4.2 FSI 15.000 EUR
Audi Q7 4.2 FSI quattro tiptronic XENON NAVI LEDER 48.250 EUR
Audi Q7 4.2 FSI quattro tiptronic OPEN SKY NAVI DVD 41.950 EUR
Audi Q7 4.2 FSI Quattro SHZ TV LEDER BOSE XENON NAVI 47.890 EUR

Audi Q7 4.2 FSI quattro als Gebrauchtwagen oder neuer SUV

Der Audi Q7 4.2 FSI quattro ist ein SUV das in der automobilen Oberklasse beheimatet ist und in Europa zu den größten und stärksten Crossover Modellen zählt. Die Annehmlichkeiten einer Limousine mit den Ambitionen eines Geländewagens machen das SUV (Sport Utility Vehicle) zu einer oft gekauften Fahrzeugklasse, in der auch Fahrzeuge wie der BMW X1 , VW Tiguan und Honda C-RV in anderen Fahrzeugklasse angesiedelt sind. Der Audi Q7 4.2 FSI quattro hingegen stellt die obere Spitze eines SUV dar. So verfügt der Q7 über einen V-Achtzylindermotor mit 4.163 cm³ Hubraum, der mächtige 350 PS entwickelt. Damit erreicht der Audi fast schon die Werte eines Sportwagens: Den Sprint von 0 auf 100 schafft das mehr als 2 to schwere Auto in 7,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 248 km/h. Der durschnittliche Verbrauch des Audi Q7 4.2 FSI quattro liegt mit 12,7 Liter Superbenzin in einem akzeptablen Rahmen. Platz und jede Menge Komfort werden im Audi Q7 4.2 FSI quattro geboten. Das SUV bietet sämtliche Annehmlichkeiten und optionale Extras, wie sie z. B. eine Mercedes-Benz S-Klasse beinhaltet. Falls Sie überlegen sich ein SIV in die Garage zu stellen, finden Sie bei mobile.de vielfältige Fahrzeuge als Gebrauchtwagen oder als Neufahrzeug zu günstigen Online-Preisen!

 
 
 
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45 Angebote für Audi Q7 4.2 FSI quattro gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 9,2 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 242 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 1482 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 119 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 24HF/30TK/28VK
KFZ-Steuer 643 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der Audi Q7 basiert auf der gleichen Plattform wie die erste Generation des VW Touareg und des Porsche Cayenne und zeigt daher auch die gleiche Zuverlässigkeit. Erfahrungsgemäß wird die Bremsanlage bei Leergewichten deutlich über 2,2 t stark beansprucht und erfordert daher einen prüfenden Blick vor dem Kauf. Ausgeschlagene Fahrwerksgelenke stellen die Sachverständigen von DEKRA ausgesprochen selten fest.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.