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Audi Q7 3.0 TDI

 Audi Q7 3.0 TDI QUATTRO S LINE PLUS 7 SEATS OPENSKY 16.500 EUR
Audi Q7 3.0 TDI DPF quattro tiptronic Facelift 7-Sitz 34.990 EUR
Audi Q7 3.0 TDI DPF 7 Sitze ,Luftfah-side Assist 21.490 EUR
Audi Q7 3.0 TDI DPF Q S-Line AHZV OpenSky APS 39.990 EUR

Audi Q7 3.0 TDI als Gebrauchtwagen oder neuer SUV

Mit einem Anteil von 80 Prozent sichert sich der Audi Q7 3.0 TDI den Löwenanteil innerhalb der großen SUV -Baureihe des Ingolstädter Autokonzerns. Die Gründe für diese Beliebtheit sind unter anderem in der Verwendung neuester Audi Diesel-Technologie zu sehen, denn seit September 2007 wird der Audi Q7 mit einem modifizierten 3.0-TDI-Sechszylinder ausgeliefert, der die Leistungen des Vorgänger-Aggregats noch übertrifft. Als moderner V6-Selbstzünder mit Common-Rail-Einspritzung und Piezo-Injektoren bietet der auch im Audi A4 und A5 verwendete TDI-Motor ein Plus an Leistung und Effizienz, sodass das Einsteigermodell des Q7 Quattro bei gleichzeitiger Steigerung der Leistung und des Drehmoments auf 240 PS bzw. 550 Nm mit einem Durchschnittsverbrauch von nur 9,8 Litern Diesel auf 100 Kilometer Fahrstrecke glänzt. Aber auch bei den Fahrleistungen weiß der Audi Q7 3.0 TDI Quattro zu beeindrucken: Die Beschleunigung von 8,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und die Spitzengeschwindigkeit von 216 km/h sind für das 2,4 Tonnen schwere Audi-SUV mehr als ausreichend! Die Kraftübertragung erfolgt über eine sechsstufige Tiptronic auf den sportlich ausgelegten Quattro-Antrieb. Zur Serienausstattung des Audi Q7 3.0 TDI gehören unter anderem Ledersitze und zahlreiche Ablagemöglichkeiten. Optional ist neben der Stahlfederung auch eine adaptive air suspension genannte Luftfederung erhältlich, die bei den leistungsstärkeren Schwestermodellen wie dem Audi Q7 V12 TDI bereits Serie ist. Wenn Sie das Basismodell Audi Q7 3.0 TDI oder eines von vielen anderen Audi- Autos kaufen wollen, finden Sie bei mobile.de mit Sicherheit ein entsprechendes Angebot – sei es als Audi- Jahreswagen oder Gebrauchtwagen oder gar als Neufahrzeug !

 
 
 
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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Audi Q7 3.0 TDI quattro tiptronic DPF Bilder Audi Q7 3.0 TDI quattro tiptronic DPF
Audi Q7 3.0 TFSI quattro tiptronic Bilder Audi Q7 3.0 TFSI quattro tiptronic
Audi Q7 4.2 FSI quattro tiptronic Bilder Audi Q7 4.2 FSI quattro tiptronic
Audi Q7 4.2 FSI quattro tiptronic (bis 8/07) Bilder Audi Q7 4.2 FSI quattro tiptronic (bis 8/07)
Audi Q7 V12 TDI quattro tiptronic DPF Bilder Audi Q7 V12 TDI quattro tiptronic DPF
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 7,4 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 195 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 1186 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 95 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 24HF/26TK/27VK
KFZ-Steuer 435 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der Audi Q7 basiert auf der gleichen Plattform wie die erste Generation des VW Touareg und des Porsche Cayenne und zeigt daher auch die gleiche Zuverlässigkeit. Erfahrungsgemäß wird die Bremsanlage bei Leergewichten deutlich über 2,2 t stark beansprucht und erfordert daher einen prüfenden Blick vor dem Kauf. Ausgeschlagene Fahrwerksgelenke stellen die Sachverständigen von DEKRA ausgesprochen selten fest.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.