Audi A6 Hybrid

Audi A6
Audi A6 Hybrid

Audi A6 Hybrid

Der Audi A6 Hybrid ist als Limousine und Avant (Kombi) seit dem Jahr 2012 neben den herkömmlichen Antriebskonzepten mit Otto- oder Dieselmotor auch als Hybridfahrzeug verfügbar. Mit dem Audi A6 Hybrid Neuwagen gehen die Ingolstädter den Weg, den Toyota mit dem Prius und Honda mit dem Insight schon seit geraumer Zeit eingeschlagen haben. Das Antriebskonzept des Audi A6 Hybrid setzt hierbei auf einen Ottomotor, den aus der A6-Baureihe bekannten 2.0 TFSI mit einer Leistung von 211 PS, der von einem Elektromotor mit 54 PS eine Systemleistung von 254 PS erzeugt. Über eine Lithium-Ionen-Batterie, dessen Kapazität 1,3 kWh erreicht, fährt der Audi A6 Hybrid eine Strecke von bis zu 3 Kilometern rein elektrisch. Insbesondere beim Stop&Go in der Stadt, wird der Spritverbrauch von Limousine und Avant nach unten reguliert. Im Verbund legt der Audi A6 Hybrid Neuwagen richtig los: Aus dem Stand sprintet das Hybridfahrzeug innerhalb von 7,2 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch, wie bei Audi üblich, auf 250 km/h begrenzt. Punkten kann der Audi A6 Hybrid vor allem beim Kraftstoffverbrauch: Durchschnittliche 6,4 Liter Superbenzin fließen auf 100 Kilometern durch die Einspritzdüsen – für die gehobene Mittelklasse ein sehr guter Wert. Wenn Sie ein neues oder gebrauchtes Hybridfahrzeug kaufen möchten, bietet Ihnen mobile.de vielfältige Inserate für ein Neufahrzeug oder einen Gebrauchtwagen !

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Der einstige Musterknabe A6 des Typs 4F zeigt in der Zwischenzeit deutliche Schwächen in seiner Mängelbilanz. Bei der Besichtigung eines A6 dieses Typs sollten die Koppelstangenlagerungen sowie Querlenkerlagerungen genau unter die Lupe genommen werden – beide sind häufig defekt. Was die Elektrik betrifft, so sollte auf verstellte und defekte Scheinwerfer geachtet werden, ebenso wie auf das Funktionieren der manuellen Leuchtweiteneinstellung. Ein evtl. im Display erscheinender Hinweis warnt vor einem defekten ESP.
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