Audi A6 C6

Audi A6
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Audi A6 C6

 In der oberen Mittelklasse ist der Audi A6 C6 beheimatet, der in dieser Baureihe von März 2004 bis Sommer 2011 vom Band des Ingolstädter Autobauers lief. Produziert wurde der Audi A6 C6 Gebrauchtwagen als viertürige Limousine oder fünftüriger Kombi (Avant, ab März 2005), wobei letzterer einen höheren Zuspruch bei den Käufern fand. Erstmals wurde die Optik des Audi A6 C6 mit einem Singleframe-Kühlergrill geziert, das sich zum Markengesicht des Herstellers entwickelte. Wer sich einen Audi A6 C6 Gebrauchtwagen kaufen möchte, hat die Qual der Wahl bei den verbauten Motoren. Insgesamt 11 Benziner und 8 Dieselmotoren wurden während der Bauzeit in den gebrauchten Audi A6 C6 integriert, die teilweise ab Werk oder als Sonderausstattung über den Allradantrieb quattro verfügen. Natürlich konnten Avant wie auch Limousine als S6 mit 435 PS oder noch verschärfter als RS6 mit 580 PS bei den Händlern bestellt werden. Die Leistungsspanne der weiteren Ottomotoren reicht von 170 PS im 2.0 TFSI bis zum 350 PS starken Audi A6 C6 4.2 FSI. Wer lieber sparsam mit Limousine oder Avant des Audi A6 C6 unterwegs sein möchte, greift auf die vielfältigen TDI-Triebwerke zurück, die von 136 SP mit dem 2.0 TDI e bis 240 PS mit dem stärksten 3.0 TDI bieten und dabei zwischen 6,0 und 8,5 l/100 km verbrauchen. Finden Sie bei mobile.de einen Audi A6 C6 als Gebrauchtwagen zum günstigen Preis!

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Der einstige Musterknabe A6 des Typs 4F zeigt in der Zwischenzeit deutliche Schwächen in seiner Mängelbilanz. Bei der Besichtigung eines A6 dieses Typs sollten die Koppelstangenlagerungen sowie Querlenkerlagerungen genau unter die Lupe genommen werden – beide sind häufig defekt. Was die Elektrik betrifft, so sollte auf verstellte und defekte Scheinwerfer geachtet werden, ebenso wie auf das Funktionieren der manuellen Leuchtweiteneinstellung. Ein evtl. im Display erscheinender Hinweis warnt vor einem defekten ESP.
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