Audi A6 2.5 TDI

Audi A6 2.5 TDI als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Der 180 PS starke 2,5 Liter TDI-Diesel feierte 1999 im Audi A6 2.5 TDI und A6 2.5 TDI Avant Premiere. Durch 4-Ventil-Technik mit zentraler Düsenlage, den Turbolader mit elektronisch geregelter variabler Turbinengeometrie VTG, die damals neueste Radialkolben-Verteilereinspritzpumpe VP44- S3 , die den maximalen Einspritzdruck von 1850 bar mit drei Stempeln erzeugt, Ladeluftkühlung, Abgasrückführung, magnetventilgesteuerte Voreinspritzung, motornahen Vorkatalysator und einen nachgeschalteten Oxidationskatalysator war der Motor des Audi A6 2.5 TDI damals schon auf dem Stand der Technik. Mit einer Leistung von 180 PS – das entspricht 72 PS pro Liter Hubraum – und einem Drehmoment von 370 Nm war der Audi unter den Diesel-Modellen weltweiter Spitzenreiter bezüglich der spezifischen Leistung. Den Spurt von 0 auf 100 km/h schafft der Audi A6 2.5 TDI in einer Zeit unter neun Sekunden. Und mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 220 km/h konnte man den damaligen Top-V6-TDI im Audi A6 quattro als echten Vollblutsportler bezeichnen. Dabei knausert er beim Dieselverbrauch mit etwa 8 Liter/100 Kilometer (Werksangaben), was ihm zu einer Reichweite von über 870 Kilometern verhilft. Wer ein neues oder gebrauchtes Auto kaufen möchte, ist bei mobile.de richtig. Hier finden Sie auch Kombis der gehobenen Mittelklasse wie den Audi A6 2.5 TDI Avant.

 
 
 

2.406 Angebote für Audi A6 2.5 TDI gebraucht oder neu

Seite 1 von 121

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5
  6. 6
  7. 7
  8. ...
  9. 121
 
 

*MwSt. ausweisbar

 
 
 
Audi A6 Bilder
 
 
 
Weitere audi a6 Angebote auf mobile.de
 
 
 
Weitere Marken aus Deutschland
 
 
 
Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 4,9 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 129 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 913 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 73 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 18HF/27TK/24VK
KFZ-Steuer 208 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 01/2012).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Die zweite A6 Generation erweist sich bei der Prüfung durch die DEKRA Sachverständigen vor allem bei Bremsanlage und Motor als anfällig. Auch die Vorderachsaufhängung und die Automatikgetriebe machen häufig Probleme. Elektrikmängel betreffen meist defekte Lämpchen. Interessenten sollten daher unbedingt auf ein lückenloses Scheckheft achten.

Alle Details sowie Fahrzeugvergleiche bei DEKRA