Audi A6 2.0 TDI ultra

Audi A6
Audi A6 2.0 TDI ultra

Audi A6 2.0 TDI ultra

Als neuer Audi A6 2.0 TDI ultra sollen Limousine und Avant seit dem Jahr 2014 bei Käufer eines Neuwagens punkten, der mit einem neuen und sparsamen Selbstzünder auf die Strecke geht. Für einen neuen oder gebrauchten Audi A6 2.0 TDI ultra wird ein verbesserter Reihenvierzylinder mit 2,0 Liter Hubraum verwendet, der an ein 6-Gang Getriebe mit verlängerten Schaltpunkten arbeitet und auf diese Weise reichlich Kraftstoff sparen soll. Das optionale DSG-Getriebe (S tronic) wurde für den Audi A6 2.0 TDI ultra ebenfalls optimiert, sodass es der Handschaltung kaum nachstehen soll. Das sparsame Triebwerk steht für Avant und Limousine in zwei Leistungsstufen zur Wahl. Neben der 150 PS starken Ausführung kann der Audi A6 2.0 TDI ultra Gebrauchtwagen auch mit dem gleich großen Triebwerk mit 190 PS gekauft werden. Beide Varianten zeichnen sich besonders durch die guten Verbrauchswerte aus, so benötigt der Audi A6 2.0 TDI ultra Neuwagen im Schnitt 4,5 L/100 km (150 PS) und die stärkere 190 PS Ausführung nur 4,4 L/100 km. Der CO² Ausstoß aller vier Versionen eines Audi A6 2.0 TDI ultra Neuwagens liegt zwischen 109 und 119 g/km. Falls Sie eine sparsamen BMW 320d Neuwagen suchen oder einen VW Passat Variant 2.0 TDI Gebrauchtwagen kaufen wollen, finden Sie bei mobile.de das passende Auto !

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.)4,3l/100km
Verbrauch (lt. ADAC)--
CO2-Emissionen112g/km
Umweltzone4 (grün)
Kosten-Daten:
Kosten / Monat1008€ / Monat 
Kosten / km81ct / km 
Versicherungsklasse20HF/27TK/24VK
KFZ-Steuer224€ / Jahr 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 4/2016). mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.Quelle: ADAC e.V.
GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Der einstige Musterknabe A6 des Typs 4F zeigt in der Zwischenzeit deutliche Schwächen in seiner Mängelbilanz. Bei der Besichtigung eines A6 dieses Typs sollten die Koppelstangenlagerungen sowie Querlenkerlagerungen genau unter die Lupe genommen werden – beide sind häufig defekt. Was die Elektrik betrifft, so sollte auf verstellte und defekte Scheinwerfer geachtet werden, ebenso wie auf das Funktionieren der manuellen Leuchtweiteneinstellung. Ein evtl. im Display erscheinender Hinweis warnt vor einem defekten ESP.
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