Audi A5 Ultra

Audi A5 Ultra

Mit dem Audi A5 ultra präsentierte der Ingolstädter Autobauer im Frühjahr 2014 eine besonders sparsame Variante in der A5 Modellreihe vor. Basis für den Spareffekt des Audi A5 ultra ist ein überarbeiteter 2,0 Liter großer TDI, der entweder an einer S tronic Automatik oder einem 6-Gang Schaltgetriebe (mit verlängerten Übersetzungen) gekoppelt wird. Die aus dem Triebwerk des Audi A5 ultra entwickelten 163 PS gereichen Coupe und Sportback für eine Höchstgeschwindigkeit von 225 bzw. 221 km/h. Aus dem Stand beschleunigen beide Derivate des Audi A5 ultra in nur 8,3 bzw. 8,6 Sekunden auf Landstraßengeschwindigkeit. Neben der Optimierung des Triebwerks liegt der Audi A5 ultra Neuwagen wesentlich tiefer über dem Asphalt, verfügt über Start-Stopp-Technologie und rollt mit widerstandsoptimierten Reifen aus dem Werk. Derart modifiziert geben sich beide Versionen beim durchschnittlichen Verbrauch sehr knausrig: Während der Audi A5 ultra Sportback mit 4,3 Liter Diesel über 100 Kilometer Strecke gelangt, toppt das Coupe mit 4,2 Litern diesen Wert nochmalig. Trotz der auferlegten Sparsamkeit, kann der Audi A5 ultra Gebrauchtwagen mit allen erdenklichen Optionen aus dem Zubehörregal des Herstellers ausgerüstet werden. Sicher könnte hierbei durch das erhöhte Leergewicht der Spareffekt wieder minimiert werden. Sie suchen ein sparsames neues oder gebrauchtes Auto ? Bei mobile.de finden Sie VW BlueMotion Fahrzeuge oder einen Toyota Prius als Hybridfahrzeug !

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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