Audi A5 2.0 TDI ultra

Audi A5
Audi A5 2.0 TDI ultra

Audi A5 2.0 TDI ultra

In der Mitte des Jahres 2014 wurde der Audi A5 2.0 TDI ultra Neuwagen verfügbar, der Sportback und Coupe besonders sparsam fahren lassen soll. Erreicht wurde dies durch eine Neuentwicklung des Triebwerks, das außer im Audi A5 2.0 TDI ultra Gebrauchtwagen auch in anderen Baureihen verbaut wird. Hierbei wurde der Motor extrem optimiert und das 6-Gang- wie auch das DSG-Getriebe länger übersetzt, was den Kraftstoffkonsum eines neuen oder gebrauchten Audi A5 2.0 TDI ultra minimieren soll. In der A5 Modellreihe können Sportback (Kombi) und Coupe mit diesem Selbstzünder kombiniert werden, das A5 Cabriolet ist nicht als Audi A5 2.0 TDI ultra Neuwagen zu haben. Allein beim Coupe sind zwei Leistungsstufen des Triebwerks kombinierbar die sich auf 136 und 163 PS aufgliedern. In der schwächeren Variante ist der Audi A5 2.0 TDI ultra 205 schnell und verbraucht im Schnitt zwischen 4,2 L/100 km. Die 163 PS Version des Audi A5 2.0 TDI ultra gelangt auf 225 km/h Spitzengeschwindigkeit und braucht im Durchschnitt 4,3 L/100 km. Dieser Selbstzünder kann auch für den Edelkombi Sportback gewählt werden und reicht für 221 km/h Vmax aus. Dieses schicke Auto finden Sie bei mobile.de als Audi A5 2.0 TDI ultra Gebrauchtwagen, wo Sie auch passende Alternativen aus der Mercedes-Benz E-Klasse als neues Auto finden!

63 ANGEBOTE FÜR Audi A5 2.0 TDI ultra GEBRAUCHT ODER NEU




















* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.)4,2l/100km
Verbrauch (lt. ADAC)--
CO2-Emissionen109g/km
Umweltzone4 (grün)
Kosten-Daten:
Kosten / Monat861€ / Monat 
Kosten / km69ct / km 
Versicherungsklasse16HF/26TK/24VK
KFZ-Steuer218€ / Jahr 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 4/2016). mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.Quelle: ADAC e.V.
GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Der A5 ist das Multitool von Audi in Sachen Karosserieformen. Egal, ob als Coupé, Cabriolet oder Viertürer mit Coupélinie: Der A5 wirkt immer sportlich-elegant und ist auch in Sachen Zuverlässigkeit ganz weit vorne. Technisch basiert der A5 auf dem A4. Diese vorteilhafte Verwandtschaft verhilft dem A5 zu sehr guten Ergebnissen bei DEKRA. Wurde die Frontscheibe auf Steinschläge hin überprüft und kein Ölverlust an den Stoßdämpfern festgestellt, ist man mit dem Ingoldstädter auf der sicheren Seite.
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