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Audi A3 1.8 T

 Audi A3 1.8** Inspektionen durchgeführt** TOP Optik 3.150 EUR
Audi A3 1.8 T quattro Attraction 3.400 EUR
Audi A3*1.8*T*ATTRACTION*KLIMATRONIK*MOD.99* 2.000 EUR
Audi A3 1.8 T Ambiente 2.Hd. mit LPG Gasanlage 1.350 EUR

Audi A3 1.8 T als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Der Audi A3 1.8 T ist ein Fahrzeug aus der Mittelklasse mit einem kräftigen Ottomotor, das seitens Audi seit dem Jahr 1996 gebaut wurde. Der Audi A3 1.8 T teil sich die technische Plattform mit dem VW Golf , Skoda Octavia und dem Seat Leon , allerdings besitzt das Fahrzeug eine durch Audi gestaltete Karosserieform. Die erste Baureihe des Audi A3 1.8 T (interne Bezeichnung: 8L) wurde bis zum Jahr 2000 gebaut und durch den 8P ab dem Jahr 2003 abgelöst, der bei Markteinführung schon vor dem Erscheinen des Golf V auf dessen Plattform aufbaute. Von 1996 bis zum Jahr 2005 kam der 1,8-Liter-Benzinmotor in beiden Baureihen zum Einsatz und stellte dem Audi A3 1.8 T 150 PS zur Verfügung. Bereits ab dem Jahr 1998 konnte das Aggregat auch mit 180 PS (Turboaufladung) als Neuwagen bestellt werden. Beim ersten Facelift des 8P Modells, das im Jahr 2005 die Werkshallen verlässt, wurde der Motor durch den 1.8 TFSI Ottomotor ersetzt, der verbrauchsoptimierter zu fahren ist. Somit ist der Audi A3 1.8 T , mit dieser Motorisierung nur noch als Gebrauchtwagen auf dem Markt und stellt einen beliebten und wertstabilen Wagen der Mittelklasse dar. Wenn Sie den Audi A3 1.8 T als Gebrauchtwagen kaufen möchten, finden Sie bei mobile.de verschiedene Modelle zu günstigen Preisen!

 
 
 
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1.663 Angebote für Audi A3 1.8 T gebraucht oder neu

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Verbrauch, Umweltdaten & Kostenbereitgestellt vom ADAC
Eco-Daten:
Verbrauch (lt. Hst.) 5,9 l/100km
Verbrauch (lt. ADAC) -- l/100km
CO2-Emissionen 137 g/km
Umweltzone 4
Kosten-Daten:
Kosten / Monat 605 € / Monat Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Kosten / km 48 Cent / km Info anzeigen
Berechnet auf Grundlage einer 4-jährigen Fahrzeughaltung und einer durchschnittlichen jährlichen Laufeistung von 15.000 km.
Versicherungsklasse 15HF/22TK/19VK
KFZ-Steuer 90 € / Jahr Info anzeigen
Die Kraftfahrzeugsteuer wurde zum 1. Juli 2009 reformiert. Änderungen betreffen im Wesentlichen nur Pkw, die nach Juli 2009 erstmals zum Verkehr zugelassen wurden. Für Pkw, die zwischen dem 5. November 2008 und 30. Juni 2009 zugelassen wurden, gilt eine sog. "Günstigerregelung". Bei Pkw mit Erstzulassung vor dem 5. November 2008 errechnet sich die Steuer, wie bisher, aus dem Hubraum und der "Schadstoff-Schlüsselnummer". Für alle ab 1. Juli 2009 erstmals zugelassenen Pkw wird zur Steuerberechnung neben dem Motor-Hubraum auch der CO2-Wert (Kohlendioxid-Ausstoß) herangezogen.
 
 
 
 
Informationen erhoben und bereitgestellt vom ADAC (Stand: 03/2013).
mobile.de kann keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.
Quelle: ADAC e.V.
Alle technischen Daten anzeigen
 
 
 
Gebrauchtwagenreport
bereitgestellt von DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Der A3 zählt zu den zuverlässigen Fahrzeugen in der Kompaktklasse. Sein Fahrgestell teilt er sich mit seinen VW-Konzernbrüdern. Insbesondere Fahrwerk und Bremsanlage sind sehr standfest. Das Fahrzeug erweist sich bei der Prüfung durch DEKRA in allen Bereichen besser als der Durchschnitt seiner Klasse, in vielen Disziplinen sogar ganz deutlich.

Mehr Details zu diesem Fahrzeug und zur Auswertungsmethodik bei DEKRA
Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren. Info anzeigen
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe besser als der Durchschnitt
 
Fahrzeug entspricht in dieser Baugruppe dem Durchschnitt
 
Fahrzeug ist in dieser Baugruppe schlechter als der Durchschnitt
Typgenaue Auswertung

Für den DEKRA Gebrauchtwagenreport erstellt DEKRA aus den Daten aller verfügbaren Fahrzeugprüfungen (Hauptuntersuchungen) eines Fahrzeugmodells ein typgenaues, fahrzeugspezifisches Mängelprofil. Jede Generation eines Modells wird separat ausgewertet.DEKRA gibt nur Werte an, wenn im jeweiligen Laufleistungsbereich mindestenes 1.000 Fahrzeuge eines Modells untersucht wurden.

Laufleistung statt Fahrzeugalter

Die festgestellten Mängel eines Fahrzeugs werden nach drei Laufleistungsbereichen ausgewertet, da der technische Zustand eines Fahrzeuges wesentlich stärker von den gefahrenen Kilometern als von Fahrzeugalter beeinflusst wird.

Laufleistungsbereiche
  1. Laufleistungsbereich: 0 – 50 tkm
  2. Laufleistungsbereich: 50 – 100 tkm
  3. Laufleistungsbereich: 100 – 150 tkm

Informationen erhoben und bereitgestellt durch DEKRA. mobile.de und DEKRA können keine exakte Übereinstimmung mit dem tatsächlich angebotenen Fahrzeug garantieren.