Audi A3 1.0 TFSI

Audi A3
Audi A3 1.0 TFSI

Audi A3 1.0 TFSI

Der Audi A3 1.0 TFSI Neuwagen ist eine Konsequenz aus dem Downsizing der Ottomotoren und ist innerhalb der A3 Modellreihe seit Mai 2016 der neue Basisbenziner. Der neue Audi A3 1.0 TFSI kann dabei als zwei- und viertürige Limousine oder als Sportback mit fünf Türen (Kombi) mit dem kleinen Triebwerk bestückt werden. Hierbei handelt es sich um einen Reihendreizylinder mit 1,0 Liter Hubraum. Der Direkteinspritzer im Audi A3 1.0 TFSI Gebrauchtwagen wird mittels Turbolader auf eine Leistung von 115 PS gebracht und ersetzt zugleich den 1.2 TFSI. Der Audi A3 1.0 TFSI Neuwagen erreicht sein maximales Drehmoment von 200 Nm ab einer Drehzahl von 2.000 Touren. Für den Kraftfluss verfügt der Audi A3 1.0 TFSI ab Werk über ein Schaltgetriebe mit sechs Gängen, optional ist auch eine S tronic mit 7 Gängen möglich. Als Fronttriebler erreicht der Audi A3 1.0 TFSI Gebrauchtwagen aus dem Stand in 9,7 bis 9,9 Sekunden die Tempo 100 Marke. Die Spitzengeschwindigkeit des BMW 3er und Ford Focus Gegners liegt je nach Schalteinheit zwischen 206 und 211 km/h. Rund 4,4 bis 4,8 Liter Super rinnen auch 100 km durch die Kraftstoffleitungen eines gebrauchten Audi A3 1.0 TFSI, der CO² Ausstoß soll sich bei 103 bis 110 g/km bewegen. Sie suchen ein neues Auto ? Bei mobile.de finden Sie neben schicken Gebrauchtwagen auch zahlreiche Neufahrzeuge !

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

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GEBRAUCHTWAGENREPORTbereitgestellt vom DEKRA
Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen in zwei Jahren)
  • Fahrwerk, Lenkung
  • Motor, Umwelt
  • Karosserie, Rahmen, Innenraum
  • Bremsanlage
  • Elektrik, Licht, Elektronik
Kommentar des Sachverständigen
Audi besticht auch beim A3 mit durchweg guter Qualität. Das Kompaktmodel zählt zu den zuverlässigen Fahrzeugen in seiner Klasse. Erst bei steigender Kilometerlaufleistung kommt es zu typspezifischen Mängeln. Hierzu zählen insbesondere Brüche an den Fahrwerksfedern, aber auch rissige bzw. poröse Bremsschläuche. Auch kann ein prüfender Blick auf die Gummilagerungen der Querlenker und die Staubmanschetten der Antriebswellen nicht schaden.
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