Alfa-Romeo Spider Edizione Classica

Alfa-Romeo Spider Edizione Classica als Gebrauchtwagen oder neues Fahrzeug

Der Alfa Romeo Spider Edizione Classica wurde pünktlich zur Open-Air Saison im März 2001 vorgestellt und wartet mit einer besonders exklusiven Ausstattung sowohl innen als auch außen auf. Optisch ist der Alfa Romeo Spider Edizione Classica außen an der nur für dieses Modell lieferbaren Sonderlackierung in Schwarzmetallic erkennbar. Zum serienmäßigen Exterieur gehören außerdem 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünflochdesign mit Reifen der Dimension 225/45 R17. Das schwarze, zweilagige Stoffverdeck öffnet und schließt im Alfa Romeo Spider Edizione Classica elektrisch. Darüber hinaus runden Features wie eine Klimaautomatik, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, Radiovorbereitung mit elektrischer Antenne und Lautsprechern sowie elektrische Fensterheber die Komplettausstattung ab. Innen differenziert sich der Alfa Spider Edizione Classica vom bekannten Modellprogramm durch eine eigens konzipierte eisgraue Lederausstattung. Motorseitig bietet Alfa Romeo das Sondermodell als Vierzylinder mit 150 PS (2.0 T.Spark 16V L) und 3,0 Liter Sechszylinder mit 218 PS an. Der Alfa Romeo Spider Edizione Classica 3.0 V6 24V L beschleunigt in 7,3 s auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h. Finden Sie bei mobile.de günstige Cabrios als Neufahrzeug oder Gebrauchtwagen .

 
 
 

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*MwSt. ausweisbar

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

 
 
 
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Im Rahmen der DEKRA Hauptuntersuchung werden Fahrzeugtypen beurteilt. Die Tabelle zeigt Stärken und Schwächen der geprüften Fahrzeugtypen, abweichend vom Durchschnitt aller untersuchten Fahrzeuge. (Fahrzeugtypen > 1000 Untersuchungen pro Jahr)
Fahrwerk, Lenkung
 
Motor, Umwelt
 
Karosserie, Rahmen, Innenraum
 
Bremsanlage
 
Elektrik, Licht, Elektronik
 
Kommentar des Sachverständigen

Das extravagante Coupe und der schnittige Spider sind wunderschöne Fahrzeuge, aber leider auch echte Mängelriesen. In der höchsten Laufleistungsklasse besteht nur noch gut jedes dritte Fahrzeug ohne Mängel die Hauptuntersuchung bei DEKRA. Am Fahrwerk der Alfas sind, in allen ausgewerteten Laufleistungsbereichen, häufig defekte Querlenkerlager anzutreffen. Problematisch sind, besonders bei höheren Laufleistungen, die Elektrik/Elektronik und die Bremsanlage. Hier besonders zu erwähnen: defekte Airbags und rissige Bremsschläuche.

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