Racer jetzt mit Batterie-Muskeln

Die zweitgrößte US-Automesse hat jede Menge Neuheiten zu bieten. Höhepunkt sind die futuristischen Entwürfe der Designbüros, die an der "Design Challenge" teilnehmen

Auch dieses Jahr steht die nach Detroit zweitgrößte US-Automesse im Zeichen der neuen "grünen“ Antriebsarten. Auf Spaß und dicke Schlitten wollen die Amerikaner aber auch im schlimmsten Wirtschaftskrisenjahr nicht verzichten. Wir stellen Ihnen die Super-Sportwagen fürs Jahr 2025 und alle anderen Neuerscheinungen vor.

"Transformer" ist der erste Gedanke, der sich aufdrängt – aber Mazda nennt dieses Fahrzeugkonzept "MX-0". "0" wie Zero Mass. Und wo es keine Masse gibt, sagt Mazda, herrscht Maxium Speed – die maximale Geschwindigkeit. Dabei wird der Nuller-Mazda elektrisch angetrieben, denn 2025 gibt es ja keinen Sprit mehr. Mit der extrem leichten Karbon-Kabinenroller-Bauweise kombiniert der MZ-0 die Kurveneigenschaften einer Stubenfliege mit dem Drehmoment eines Hochleistungselektromotors. Tatsächlich aber basieren einige Bauelemente des neuen Japaners auf dem Cabrio-Klassiker MX-5, nur in einer Art Fliegengewichtsversion.

Bildergalerie: Die Neuheiten auf der LA Motor Show

Die 36 Elektromotoren und die ganze restliche Elektronik an dem Baby soll von superleichten Lithium-Akkus gespeist werden, die aus "Composite Nano Fibers" gefertigt werden. Bezüglich der Effizienz dieser Akkus und der Reichweite der Kiste scheint Mitsubishi ziemlich optimistisch: Pro Akkuladung sollen rund 1600 Kilometer drin sein. Das wäre mal eine ordentliche Verbesserung zu heutigen Standards. Gut, die Branche hat ja auch noch 15 Jahre Zeit dazu... Praktisch und dem Szenario angemessen wären dann in die Karosserie eingebettete Solarzellen, die den Flitzer ganz nebenbei in fünf Minuten auftanken. Über die maximale Motorleistung und die Endgeschwindigkeit verlieren die Designer ebenfalls keine Worte; in ihrer Welt kommt es schließlich primär auf die optische Wirkung an. Science-Fiction auf Rädern eben.

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